篇一：中国物流年会
【回顾】交通运输部规划研究院主任魏永存在第七届中国城市物流发展年会的精彩演讲！
这几年国家对城市配送的发展高度重视，特别从2013年以来，交通运输部等七个部委先后印发了城市配送管理的意见，2014年交通运输部、公安部、商务部三个部委印发了一个管理通知，但是在现在的情况下，随着经济社会的发展，人民需求的改变以及整个商业模式的改变城市物流又面临新的问题，所以在这种背景下三各部委决定联合开展城市绿色配送的示范意见。
从整个背景来看考虑三个方面：首先第一个是国家特别是城镇化战略的实施。根据相关规划，到2030年整个城市人口的规模占到10亿人的规模，应该说从经济总量占了整个国家GDP总量的90%以上，对经济体量来说是非常巨大的。整个城市的发展为城市经济带动发生巨大的作用，同时也带来很大的问题，包括机动车以及环境污染、交通拥堵以及安全问题都带来巨大的挑战。在这种背景下，我们提出构建级城市的物流配送体系。另外城市货运交通量占城市交通总量的20%-30%，排放占到30%-40恩%，对城市拥堵也好，整个环境的改善发生非常重大的影响。
第二个大的方向就是国家产业结构的升级和生产方式的变化，物流的需求发生根本的变革，小批量、多层次、灵活多变的需求增加。基于居民消费水平、方式结构的变化，整个社会需求更加注重效率、个性化。
第三是与发展需求相比，无论是干线运输还是城市配送面临很大的问题，首先从干线运输与城市的交通有效衔接增多、导致运输成本增加。第二是现在满足干线运输的功能不足，然后资源的整合能力不够。第三方面由于货运政策的复杂性使一些干线货运企业能够提供全链条的能力是不足的。
另外从末端配送，存在运输组织不畅、机制松散、功能不足的弊端。还有要素整合不足，企业协同不足，车辆杂乱，车辆清洁能力不足，还有服务标准和规范缺失，对推动集约、现代化发展水平总体不够。
这是基于上诉国家城镇化发展以及经济社会需求的判断，交通运输部、公安部、交通部也希望能够协同合力整合资源，去联合城市货运示范工程。这个工程实现了在很多地方有非常好的实践，比如成都、深圳，一些中心城市通过他们的实践来看，成效潜力是非常大的，无论是缓解城市拥堵、无论是提高货运运力还是改善我们节能减排都发挥了重大的作用。
接下来说明一下三个部委联合推进的城市货运主要内涵是什么，我们希望以绿色为主题，优化整个城市物流的核心，通过整合资源优化布局，以及通过信息技术、装备的创新来把城际的运输和末端的物流配送通过两个平台，一个是实体平台，另外通过虚拟平台，包括信息化的平台衔接起来，真正地把以往城际的干线和末端配送一体化地衔接起来。当然从国家的角度来看，对提高整个社会的运营效率、降低物流成本，同时达到节能减排和资源的节约利用为目标。
整个城市在物流的资源聚集方面作用是巨大的，所以我们的示范功能以整个城市作为平台，考虑整个城市资源和平台，以及新能源节
能装备，同时发展功能配送等模式，实现整个运输的绿色发展。最后货运配送是要打通干线匀速和末端运输的环节，实现一体化的运作。这是展示我们的货运模式，这张是我们希望示范工程的开展实现集约化、高效的中国干线运输协会的整合。
整个目标任务是什么呢？从国家的整体目标是希望改变以往城市货运配送在整个城市交通体系中的地位，交通政府无论是直辖市还是中心城市，大家都把中心放在城市的客运上，通过示范工程的开展，能够进一步提高城市货运配送的地位，真正体现着城市配送公共交通的角色，同时要形成一批特色的配送发展模式。同时建立了一批设施现代化、集约化的货运枢纽，更新了一些标准化、专业化的运输装备，这是我们总体目标和共同目标。围绕总体目标和工作目标确定了五个方面的任务，无非是围绕生产要素推进。
第一就是统筹规划建设城市货运配送节点网络。这里是两个层次的内容，就是如何统筹三个层次的基础设施建设。一是满足干线衔接的大型公共的货运综合体，强调干线运输和城市配送的有效衔接。第二是二级分布中心，通过配送中心以及最后装卸点。
第二方面是示范工程重要的内容，如何规划完善城市间配送管理政策。在城市配送中比较大的问题是城市配送车辆科学便利的问题，这方面主要是解决三个方面的问题：一个是进一步确立交通运输、商业商务部门、公安部门对车辆运输过程中的职责，健全工作机制。第二是科学运送。第三是快速实施车辆通行的措施，比如分时错时分类通行和停放的措施，这是第二个方面的内容。
第三方面希望能够加快一些标准化、新能源的车的使用。国家已经出台了城市配送车辆的准则，很多城市也出台了一些地方的各具特色的政策，希望通过指南的出台，加强一些车型安全排放和技术管理，提升整个城市配送运力现代化的水平。第二方面希望通过一些相关政策的支持包括资金政策、包括对城市通行的便利政策，对新能源车辆能够提供一些便利。
第四个主要工作是整个城市配送的衔接需要依托两个平台，一个是设施的，另外就是信息化的平台。主要是推进两个重点工作，第一
推进一些公共的信息平台的资源整合。另外要支持一些互联网的平台企业利用信息化技术去优化我们的运作。打通工商企业、商贸企业、制造企业之间的衔接，实现整个信息的共享，提高服务水平。
最后一个方面还是传统的模式的发展，各地有一些创新探索，总体来看先进模式的发展包括城市配送等等模式。
这是围绕我们目标确定的任务，示范工程工作安排还有一些申报条件，是基于城市通过人民政府作为主体来进行申报工作。主要是考虑四个方面：一个是城市规模，包括区位条件还有当地物流的基础和政策环境。如果示范工程有意愿申报的人民政府的申报条件。
准备明年启动，然后明年6月份要确定纳入整个示范工程城市的名单，从整个示范工程实施要通过两年时间推进相关工作包括机制的问题、基础设施、新意化的推进、装备的改造等等工作内容。
最后是一个推广的问题，围绕着示范工程的推进，还有一些相关的支持政策，从交通运输部来看主要对符合条件的示范工程枢纽建设进行政策支持。这次希望公安部、商务部发挥各自的作用，解决装备更新和改造的问题，同时希望调动我们地方交通管理部门以及人民政府落实相关的支持政策，对基础设施、交通平台给予支持。
篇二：中国物流年会
绿蚂蚁物流搜索
货运企业现状：“小、散、弱、乱”,货运行业如何变革求生
中新网5月30日电(财经频道
马丽)5月26日，由《货运车辆》杂志社主办，中国交通运输协会、中国物流技术协会、中国汽车流通协会及中国物流与采购联合会物流装备委员会支持的“2011第二届中国货运业年会”在上海召开。高物流成本导致我国部分商品价格畸高背景下，中国公路运输和货运企业正处于变革求生图发展的整合期。未来的运输业将呈现为怎样的格局，国家又有哪些针对运输业的新政策，高成本下运输企业又该如何应对？来自政府、协会、企业、媒体的200多位代表，围绕“新格局
新政策
新技术
新需求”会议主题展开了探讨。
货运企业现状：“小、散、弱、乱”
自进入5月以来，中央电视台《经济半小时》连续播放专题报道《聚焦物流顽疾》，披露2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我国很多商品价格畸高。一时间，所有的目光都齐聚货运物流行业，要解决高额的物流成本，探索货运企业的经营变革之道成为关键。
反观我国货运企业的现状，一直以来，处于发展中的我国公路货运行业长期存在着“小、散、弱、乱”的现象，货运行业没有话语权、没有议价权，处于整个供应链的最底层的现状。“物流业的企业家们，很多都是草莽英雄，看重地盘，一心求胜。”天地华宇集团前CEO徐水波在会上对中国物流业目前的发展现状作出如上评价。
据悉，中国公路货运企业总数79万家，集约度为4%。而欧洲是0.5万家，集约度是28%，美国有0.8万家，集约度则达到60%。
零点研究咨询集团副总裁冯晞从企业盈利层面对我国的货运行业进行了分析，他认为比较来看，我国的物流业低价化，同质化，利润率偏低。除成本上涨外，价格传导机制也不完善，缺乏向下游行业转嫁成本的能力；另一方面，企业缺乏议价权外加竞争激烈，通常靠超载和增加每车吨位来提高效率，方式简单，且不可持续等也是造成货运企业盈利能力低下的原因。
绿蚂蚁物流搜索
对此，国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在会上指出，当前货运行业中的大多数企业仍然停留在单一的运输、仓储、配送等传统的物流层面上。“很显然这不能满足当前繁荣的商贸制造业的发展。”
高物流成本：货运行业如何变革求生
“十二五”交通运输面临建设现代综合运输体系的重大任务，对各种运输方式之间的有机衔接、一体化运输服务的发展提出了新的要求。同时，物流业的发展也要求运输服务的提升发展。
国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在会上表示，新时期下，企业必须转型和创新发展，要解决企业创新发展的关键性问题：转变行业管理观念，深化行业经济体制改革。
据调查，物流成本居高不下，很大程度上是由我国过高的制度成本造成的。据悉，一个货运企业的交通费用里，燃油费占3成，而路桥费则占到了7成。对此，汪鸣特别强调，要为运输的发展创造良好的体制环境，还要对运输企业的服务模式与结构进行战略性调整，提高运输企业发展的科技含量。
中集车辆集团研究院副院长宋作伟就高成本下运输设备选择与提高运输效率表达自己的观点。他认为实现物流的标准化是企业节约成本，提升竞争力的基础。具体包括车辆尺寸的标准化、配套设施的标准化、信息平台接口的标准化及标签的标准化等。
谋发展：规模化需求金融支持
随着大型货运企业的经营规模不断扩大，业务范围持续扩张，所需资金也相应增加。货运企业的成长需要建立正常的融资渠道，获取大量的资金支持。远东宏信有限
绿蚂蚁物流搜索
公司高级副总裁牛卫东表示，一方面，货运企业面临巨大压力，另一方面又遭遇融资“瓶颈”。
据了解，截至目前国内已披露的和物流相关的投资案例不超过40起，而互联网行业仅2010年一年的投资案例超过110起。
钟鼎创投总经理汤涛认为，货运企业融资难主要是由中国资本市场对物流行业的认识现状决定的。首先，监管部门对物流行业理解不够。2008年至今国内已上市的物流行业企业仅5家，(而仅2010年新股发行数就超过340家)物流行业企业的过会率偏低，2008年以来已有6家公司被否，(占报材料企业55%)其次，由于我国物流企业现状造成资本市场对其产生困惑，比如公司治理结构、利润率、运作规范等问题。
2010年底以来，物流行业得到了越来越多的关注，从网购带来的快递行业普遍爆仓现象到2011年初的用工荒现象及近期CCTV的“聚焦中国物流顽症”系列节目，此外，继物流业调整和振兴规划后，政府正在酝酿出台行业扶植政策，物流行业税制改革也被提上日程。
汤涛预见，我国物流行业将成为新的投资热点。他还建议，货运企业在选择投资伙伴时，要注意对企业经营理念的主同，要有长期投资的心态，此外，能为企业提供增值服务，在资金运作、企业合并、收购、重组和上市的过程中提供咨询和帮助
欢迎大家关注绿蚂蚁：http://www.lvmae.com/发货就上绿蚂蚁，让繁琐变得简单。
篇三：中国物流年会
物流年会员工的演讲稿
物流年会员工的演讲稿范文（精选6篇）
演讲稿特别注重结构清楚，层次简明。在日常生活和工作中，很多地方都会使用到演讲稿，大家知道演讲稿的格式吗？下面是小编帮大家整理的物流年会员工的演讲稿范文（精选6篇），欢迎大家分享。
女士们、先生们：
大家好!
对莅临年会现场的嘉宾、各位合作伙伴和全体新邦人表示最热烈的欢迎!真挚的感谢!
过去的一年、三个字：不容易!挺住经济环境变化不容易、顶住持续扩张的成本不容易、忍住内部结构调整阵痛不容易!赢得如此多的支持者与合作伙伴更不容易!在这样一个“不容易“的时代里，我们新邦人依靠改革简政做实、结算体系做稳、产品定位做准、营销政策做活、文化建设托底，进行整体融合推进公司健康有序发展。
经济环境趋缓我们要用全新的视角去看待、去理解、去判断、去决策。新常态下的经济环境：市场与技术动摇格局、边界被打破、创造比预测更显重要的大势所趋，形势使然迎来了互联网、互联网的新业态。大众创业、万众创新体现的是共创、共享、共赢，更开放、更开发、更进取的平台战略。互联网正在改变我们的经营模式，物流服务的延伸依然是用户需求的“风口“,我们要以全新的姿态去拥抱。新邦物流将以打造极致终端、构建全国运输网路、免费客户终端自助系统、开放式的网络信息平台为战略导向迎合市场需求。
作为企业，销售的体量体现企业的竞争力，销售的增量体现企业的活力，销售的质量体现企业的生命力。企业存在的本质，就是在市场定价与自我资源组织的成本中寻找差价，也就是利润。在销售、利润的结果上，长期无法成为公司正资源而是负债的，坚决清理。外部异议大多来自对内部结构调整，末尾淘汰结果运用的不理解，当然也不乏转型过程中一些利益深水区矛盾的迸发。我们要敢于“直面这些矛盾，正视问题，担当责任”。各级管理者务必要把这项要求，层层解码相互传达，才能上下传承，才能形成团队战斗力!
事物在矛盾中发展，问题在运动中产生，面对情感上的抱怨、沟通上的傲慢、部分网点的不达标、新产品的低回报、发车上的蛮干、新模式运行上的初浅认知……包容不代表纵容，坐视不代表漠视。时间这么长、问题这么多，改革是阵痛的，但也值得。常言道：不痛不通。历经内部结构调整的阵痛后，迎来的是上下全员薪酬上调的欣喜与公司营收利润双增的共赢。
16年是新邦“提效益，补短板“之年，从顶层设计到层层剖解的制度支撑，再到引进新竹物流咨询团队，做到内循环的最优，各重点项目均做足了全链条的部署。新邦物流将以更开放的姿态释放市场、货源、车辆等资源于社会及员工，并接纳社会友人，做大“朋友圈”。
物流服务的延伸依然以用户需求的“风口“为出发点、新邦物流将以高效的品质来承接。品质是企业的核心竞争力、品质是开放创客联接的基本保障、品质是平台共享的后盾、品质是驱动销售增长的利器。新邦人要以运营品质41为改善方向，内外实现协同大整合，效益最大化。新邦全员参与品质建设，视品质为生命，以标准作业、准点发车、准确交接、准确送达为反应机制，实现0差错0货差0延误;视品质为人品，提升货、车、人的”颜值”为基础，实现0破损0投诉。服务延伸、平台联接，运力顺畅既要绵绵用力、久久用功的韧劲，也要立说力行、立竿见影的`狠劲。伙伴们，让我们拿出一往无前的冲劲，一鼓作气达成16年品质目标与效益目标，成就自我“获得感”。
十二载奔跑，不忘初心。全体新邦人，要认清当前竞争形势，注重训练，夯实基础;要比干劲，比拜访，比服务;学技能，学正气，学标杆;赶时间，赶节奏，赶步伐;帮后进，帮思想，帮团队;超进度，超优秀，超自我;内练一口气，外练筋骨皮，比、学、赶、帮、超，氛围打造，要一山更比一山高!16年新
邦物流将迎来一个新纪元，全体同仁，同参与、共见证，强品质、增客户、提效益、补短板谱写新邦新华章。
最后，祝愿大家，新春愉快!身体健康!尊敬的各位领导、同行、经销商朋友：
大家好！
感谢公司给我这次发言机会，我在这里代表配送商谈谈我和蒙牛公司合作的感受。
首先，和蒙牛集团合作对于物流行业来说是我们的一种荣耀。因为做为乳业的龙头，这个地位不是轻易取得的，从公司的企业文化、管理机制、激励制度到运作流程、反应速度，都值得所有企业学*。和蒙牛公司的合作，我们企业也是学*到很多、受益颇多。
而对于我们同行来说，如何做好大企业的物流，我也谈谈自己的一些看法。
首先我们做到小而强。物流是个大行业，冷链物流是从这个大行业中细分出来的一个市场，如何在市场中占有一席之地，我们要建立自己的专业性，要弄明白目标市场是什么，优势是什么，客户的需求是什么。而作为傅瑞来说，首先定位于配送，那么做好配送，就要有好的设备，所以国内的车辆、保温箱厂、制冷机组，用什么样的，都值得我们研究。
其次，读懂厂商的企业文化，随客户而动。以客户需求为导向，以服务客户为中心，确立我们的竞争优势。
所以在我们的公司提出做“嵌入式物流”，像计算机一样，我们小企业不可能做计算机的全部，但是我们可以作为一个模块，承担部分功能。就拿奥运来说，之前大家都担心奥运会北京市内配送的问题，如何解决这个问题，当时面临的是多大的困难，大家谁也不知道，但是蒙牛领导们当时说了，有什么困难大家一起来办，找关系，想办法。当时我和荣庆的张总就和北京的武处说：既然领导这样说了，就当我们是你们的一个部门看待，大家共同努力就能解决面对的所有问题。所以，为了解决黄标车的淘汰问题，让我们敢于投资，合同签三年，为了办理通行证，我们大家齐心协力，交通局、农委，商委，也不分你的我的关系，只要帮的上忙的，大家一起来办，就这样，通行证的问题解决了。奥运会出现的所有难题就在大家的共同努力下，一件一件的攻破了……当奥运会结束后做总结的时候，我们发现我们在已经建立了一种伙伴关系，我们企业之间的边界消失了，正因为这种嵌入式的物流模式，我们蒙牛在奥运期间的配送，比百胜物流和夏晖物流这样北京一流的物流企业解决的更好！
我们都知道：冷链是冰激淋企业的重要保障，作为厂家、商家、和第三方物流，都有很长的路要走，在前进的路上，为了我们走的更远，大家应该结伴而行！
尊敬的各位领导，各位同仁：
大家上午好!
很荣幸参加这次座谈会，有机会和其他优秀企业学*、交流，同时利用这个机会，我也把山东世达物流的发展情况和一些想法，向各位领导作一下汇报，请各位领导、同仁多提宝贵意见。
山东世达物流于20**年下半年开工建设，项目总投资7.2亿元，规划占地面积1000亩，经营业务包括仓储下站、剪切加工、质押监管、零散交易、电子交易、行业资讯和商务办公等。山东世达物流立足于潍坊及周边区域经济能量巨大、机械制造业繁荣、钢材需求量大的实际，选址地理位置优越、交通便利的坊子区，依托区委、区政府制定的积极的优惠政策和良好的发展软环境，发挥区位辐射能力、配套设施完善和经营理念先进的优势，将建成我国北方规模最大、服务最全的综合型钢铁物流中心。项目建成后，预计吸引入驻客户500多家，实现钢材年流通量400多万吨，加工量150万吨，提供就业岗位3000多个，拥有良好的经济和社会效益，2009年列入山东省重点建设项目，**年列入山东省服务业重点扶持项目，同时还是国家行业协会理事会
员单位，国家AAA级物流企业，也是我市钢铁物流行业中唯一的AAA级物流企业。
项目建设以来本着“边建设，边经营”的原则，仓储下站、剪切加工业务先期展开，先后承接了中石
油西气东输天然气管道仓储下站、国家电网线架运输等业务，并与多家钢厂、经销商签署合作协议开展业务，近期又与福田模具、凯马汽车等终端用户合作、做好原材料下站、加工和配送服务。到**年年底，全年共完成仓储下站量60多万吨，钢材开平加工5万多吨，随着配套设施陆续投入使用，现代化管理和服务理念到位，整个物流中心初具规模，行业美誉度和社会知名度良好，为下一步快速发展奠定了良好基础。企业座谈会发言稿国家推行钢铁、物流等产业振兴规划以来，钢铁物流企业，肩负着产业经济“调结构、促发展”的重任，快速发展刻不容缓。**年，一方面我们将继续完善配套设施建设，确保商务办公区、零散交易区以及剩余吊装、加工设备尽早投入使用，加快经营发展。特别是去年12月初，新的市区交通管制范围推行，为下一步大宗商品物流集散发展规划指明了方向，山东世达物流北靠南禁行道路，近邻潍莱高速入口，面临206国道，区位优势进一步提升，近期业务招商和市场招租情况较为顺利，预计明年业务量将有大幅提升，**年预计完成仓储量120多万吨，订单加工量40多万吨。另一方面，我们不断做好业务推广和运营，把钢铁物流服务的新概念、新思想不断引入、推广，做到“别人没有我们有，大家都有我做精”。通过自我完善和发展，不仅仅从外延上做好钢厂和终端用户的桥梁，还要不断丰富内涵，延伸到物流融资、行情资讯、电子商务以及期货交割等领域的服务，打造完整的产业供应链，实现规模化、信息化、多元化、现代化四位一体，建设成一家兼容现货、网上两个交易模式，服务全面、设施一流大型现代化钢铁物流中心。
当然，一个成熟的物流园区，置身于市场需求，服务于经济发展，涉及面广，政策性强，更离不开政府的大力支持。项目建设以来，市、区两级党委、政府领导和部门都给予了很多的关心和支持，多位领导百忙中亲临园区点评、指导，帮助研究、制定有关政策，借此机会，我们也表示衷心的感谢!希望各位领导一如既往的支持我们，指导、帮助我们早日把项目做大做强，尽早发挥其经济和社会效益。
欢迎各位领导多来公司检查指导工作，谢谢大家!尊敬的各位领导、来宾，亲爱的各位同事：
“华侨团聚迎新春，辰龙起舞传福音”。当我们还来不及顾及时间流逝的时候，20XX年春节的钟声已悄然而至。值此新春佳节来临之际，我谨以公司董事长的名誉，向你们及你们的家人——致以新年最美好的祝福和最诚挚的问候!
今天，我们以无比喜悦的心情，在这里齐聚一堂，是为带有艰辛与成就的20XX年而庆贺;是为充满生机与希望的20XX年而祝福。
回首往事，点滴精彩。20XX年，是公司稳步发展的一年，也是各部门、各员工逐步成长的一年。大家工作的勤奋、成功与挫折给公司留下了发展的足迹，大家辛勤的付出给公司留下了许多值得赞赏的故事。所以，20XX年，效率来自全体员工的激情，成绩属于全体员工的努力。
新的20XX年，是公司发展最关键的一年。我们需要继续坚持以市场为导向，加强产品研发力度，提升产品质量管理、合理控制产品成本，让公司的产品在市场上具有更强的竞争力;我们还需要“强身健体”、内外兼修，不断拓展市场和提升客户服务的管理;不断完善和规范内部运作管理，进一步坚实基础。
所以，大家需要把新的一年看成是新的起点、新的任务和新的挑战。
各位领导、各位朋友、各位同仁：
新年好！
我代表深圳万千感谢各位光临，叙念同谊、畅想未来，共襄发展大业。深圳万千物流咨询业务传承XX年成立的香港招商迪辰管理咨询公司衣钵，借势中国现代物流产业大发展的历史机遇，锐意进取、迎头直上，得到超常规的增长。深圳万千创立三年多的时间，业务发展势如破竹，从无到有、从小到大，年年保持两倍以上的成长速度，XX年一举突破千万大关，成为国内物流园区咨询领域最强大的咨询研究机构，综合物流咨询业务居全国前列。
深港珠三角作为中国产业集中度和经济活跃度最高的地区，现代物流产业规模和运作水平一直处于全国前列。深圳万千的咨询研究正是基于与国内外优秀的物流与供应链企业的血脉联系，将现代物流理
论结合深港物流产业发展理念和丰富的实践经验，为具有中国国情和特色的物流产业提供专业化的精到服务，为中国的产业升级、城市发展贡献我们全体同仁共同凝聚而成的智慧。
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！”回想万千三年，回望行业十年，一路走来感念良多！展望未来，我们正踌躇满志。XX年10月，我去北京工商大学拜访何明珂教授，何老师对万千的发展十分欣喜，提出希望我们把握行业机遇，将业务规模尽快做到两三个亿以上！对于一个专业领域的咨询公司而言顿感压力山大！
关于深圳万千未来的业务发展，我们一直都在思考、筹划。如何与时代同步、把握机遇更上一层，打造专业咨询、管理运营、产品技术以至项目投资的行业服务平台，为企业客户和行业创造更大的价值。今年我们将启动物流行业智库建设，丰富总结现代物流理论和项目实践，发挥引领行业健康成长的正能量。
今天有幸邀请到不同领域的各位同行朋友莅临参加“深圳万千畅想XX新年年会”，既是一次行业友人的聚会，又是一次恳谈会和研讨会，希望大家畅所欲言、吃好谈好！预祝大家新年进步、万事如意！再次感谢大家的莅临，邀请大家参加深圳万千明年的年会。
尊敬的各位领导、来宾，亲爱的各位同事：
下午好!
律回春晖渐，万象始更新。值此新春佳节到来之际，我谨代表公司董事会，向各位来宾的到来表示热烈的欢迎，向全体员工的辛勤工作致以深深的谢意!
****年，是公司逆势而上的一年，是非凡的一年：公司成立十周年，公司工会正式成立，第一届大会胜利召开，分公司顺利搬迁和人员扩编，公司各种丰富多彩的员工活动等，让我们的每一位员工看到公司发展的希望。
虽然再一次考验我们全体员工的斗志和信心，但是，我们的企业和全体员工面对危机与困难，在公司董事会、管理层的正确指导下，积极采取自救行动，开源节流、削减开支，并抓住这个时机在企业内部进行苦练内功、强化培训、提高技能，把握机遇，创新发展。
通过公司管理层和全体员工的努力，公司获得了健康、稳步持续的发展，做到了稳健运营，实现赢利的目标。所有这些成绩的取得均饱含着公司全体员工的辛勤劳动和汗水，也凝聚着员工家属对公司工作的大力支持和无私奉献。
因此，我谨代表各方股东、董事、监事向全体员工表示衷心的感谢，并通过你们向你们的家人表示新春的祝福，祝大家新春愉快，工作顺利，身体健康，合家幸福，万事如意!
展望****年，我们将面临新的机遇和更大挑战，希望大家继续努力，开拓创新，与时俱进，以新的姿态、新的步伐，谱写新的篇章!
我相信****年，在董事会的正确决策下，有公司管理层的正确领导，有我们全体员工的共同努力和齐心协力，通过强化管理，提升效率，我们的员工和企业一定能够携起手来，共度难关，在激烈的市场竞争中求得新的发展，公司一定会有更美好的未来!
最后祝我们的年会圆满成功!
谢谢大家!