高速公路疫情防控5篇高速公路疫情防控 公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版） 为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保下面是小编为大家整理的高速公路疫情防控5篇,供大家参考。
篇一：高速公路疫情防控
服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南（第五版）为贯彻落实《国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》（国办发明电〔2022〕3号），部对《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（第四版）进行修订，进一步明确了高速公路服务区和收费站关停关闭、公路防疫检查点设置、通行服务保障、信息公开发布等要求。
一、总体防控要求四、公路收费站二、公路服务区室外三、公路服务区室内五、内部防控管理
壹一、总体防控要求
1省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，深刻认识当前疫情防控形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹松懈思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，提高站位，坚定信心，坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，切实落实疫情防控主体责任。2省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，坚持从严从紧原则，完善应急响应机制，分类分级制定防控方案及应急预案，配齐防疫物资，做好应急演练，加强值班值守，及时报送信息，坚决守住疫情防控各个关口，扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。3保持高速公路正常运行服务。严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路，不得擅自关停关闭高速公路服务区和收费站。高速公路服务区因出现确诊或密接人员等情况确需关停的，应报经省级联防联控机制批准后方可实施；收费站因出现确诊或密接人员等情况确需关闭的，应由县级以上联防联控机制报经上一级联防联控机制批准后方可实施。一、总体防控要求
4加强信息发布。服务区和收费站关停关闭的，要提前向社会发布，并及时发布绕行路线等相关信息。省级交通运输主管部门应于每天上午9时前，通过政府门户网站、政务微信公众号、报刊等多种渠道，公示本辖区服务区和收费站关停关闭情况。5服务区和收费站关停关闭后，要积极配合有关部门，尽快完成人员隔离、精准流调、快速处置、全面终末消毒等工作，经属地联防联控机制验收合格后，立即恢复运行。6规范公路防疫检查点设置。在省级联防联控机制统筹安排下，积极配合属地公安、卫生健康等部门，科学合理设置公路防疫检查点，严禁在普通公路同一区段同一方向设置2个（含）以上防疫检查点，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检查点，严禁防控措施简单化、“一刀切”。一、总体防控要求
7配合卫生健康等部门，在公路防疫检查点就近配套设置充足的核酸与抗原检测点，在车流量较大的高速公路服务区加密设置核酸检测点。8严格落实人员、物品、环境“三同防”要求，阻断五类病毒传播途径：公共接触部位随时消毒，阻断公共接触物交叉传播；在流水条件下按照“七步法”勤洗手，阻断手的传播；关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜，阻断眼、口鼻传播；接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒，阻断钱款、票据传播；全员佩戴口罩，全力避免人员聚集，公共场所开窗通风，阻断飞沫传播。一、总体防控要求9通过广播、视频、海报等多种方式，开展卫生防护知识宣传，引导司乘人员提高防护意识，落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。及时发布本区域公路防疫检查点设置情况和检测要求，引导公众做好自身防护，带齐查验资料，合理安排出行。10健全完善定期通报制度，加强对各地市防疫检查点设置、服务区和收费站关停关闭、公路拥堵缓行、通行服务保障政策执行等情况监测和明察暗访，及时发现公路交通疫情防控和服务保障工作中的薄弱环节，督促相关单位认真整改落实。
贰二、公路服务区室外
1客流量大的服务区要通过多种方式，提前发布信息，采取措施适当控制入区车辆和人员数量，引导公众向沿线非繁忙或拥挤服务区均衡分流，确保防疫安全和服务质量。2加强车辆停放管理，实施分区停放。有条件的服务区，可设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区、安装专用移动卫生间、户外卫生间，或者设置集装箱运输车辆等货车临时专用服务区，实施闭环管理。3重点涉疫地区可结合实际，在具备条件的高速公路服务区设立启用物资中转站点，并及时向社会公告。对需跨省域设立的，相邻省份要给予支持。物资中转站点原则上应设立在低风险区域，实行闭环管理，做到车辆严消毒、人员不接触、作业不交叉。二、公路服务区室外4认真做好服务区涉疫滞留车辆人员的核酸检测、如厕、餐饮、加油等服务保障工作。高速公路服务区关停期间，要在省级联防联控机制统筹指导下，继续保留加油等基本公共服务功能。
5加油站应尽量减少自助加油服务，避免司乘人员下车走动，做到“快加快走”。有条件的服务区可设置涉疫地区车辆的加油专用通道。6加强场区保洁管理，落实垃圾分类要求，设置废弃口罩专用回收箱，其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运，保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾，按属地联防联控机制要求进行处理。二、公路服务区室外7定期进行场区消毒，对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、加油设施等，适当增加消毒频次。
叁三、公路服务区室内
1科学调整综合楼功能区块，优化室内客流线路组织，保障旅客在各功能区“好进快出”，非必要不经过其他功能区，避免人员交叉流动。有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置，减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的，要加强通风和消毒，司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作，有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。2综合楼应分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和行程码、健康码（健康证明）查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供行程码、健康码（健康证明）的，拒绝其进入综合楼内部。三、公路服务区室内3优化查验服务，通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式，提高登记查验效率，减少人员聚集。入口（通道）处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。
4按照属地卫生健康部门要求，选择适宜区域规范设立临时隔离区，配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员，立即向属地联防联控机制报告。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。5合理控制进入综合楼内人员数量，优化服务措施，减少排队等候时间，设置“1米线”，提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。提高室内通风换气频次，首选自然通风，也可采用机械排风。如使用集中空调，应在开启前检查设备保证运行正常，新风口和排风口保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁，运行过程中以最大新风量运行，加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒，对扶手、门把手等重点部位，适当增加消毒频次。6根据疫情形势，科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区，除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的，要控制餐厅内用餐人数，保持合理间距，适当增加通风消毒频次。三、公路服务区室内
7进入服务区的肉类等冷链食品外包装，应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理，并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒，要根据消毒对象的特点，选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒，同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员，应采取严格的防护措施，并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。8生熟食品分开加工和存放，处理生肉、生水产品等食品时，应避免交叉污染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透，尽量不提供生的水产品等。9推荐顾客采用非接触扫码付费，收取现金时要做好防护及消毒。有条件的可在出入口等醒目位置，提供口罩等防护物资自助设备，方便司乘人员购买使用。三、公路服务区室内
肆四、公路收费站
1安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。2加强收费车道现场服务，做到“快收快走”，尽量避免司乘人员下车走动。做好现场人员防护、设备消毒等工作，有条件的可以设置非接触式收费设施。3进一步强化宣传，优化ETC发行和使用服务，引导公众安装使用ETC，减少车辆停靠时间，尽可能减少通行介质和现金使用。四、公路收费站4高速公路防疫检查点应设在收费站外广场及以外区域，具备条件的要配套设置充足的货车专用通道和休息区。要进一步优化检测方式和流程，提高检测效率，加强交通疏导，减少车辆拥堵缓行。
伍五、内部防控管理
1加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工，在规定隔离期满、卫生检测合格前，不得返岗复工。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”（全员必测、岗前必测、岗中监测）和“四不上岗”（高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗）要求，杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状，应及时上报，按规定程序到医院筛查，未排除风险的不得返回岗位。必要时可实行一线员工闭环管理、倒班运行。2一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接，加快推进新冠疫苗加强针接种。接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外，高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次，中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次，低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。五、内部防控管理3加强员工就餐管理，采取分餐制，用餐人员应保持安全距离，减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐，尽量使用一次性餐具，重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。
4加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员，对保安、保洁、收费员和管理人员等开展疫情防控及应急处置专业知识培训。5督促员工上班必须规范佩戴口罩，保持社交距离，做好个人卫生，测量体温并做好相关记录。五、内部防控管理6安排专人负责，每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液，做到每日通风换气，营造干净卫生站区环境。7加强疫情防控物资储备，口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资应储备充足，保障司乘人员和员工使用。
附件：
1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点
附件：
1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点
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1. 公路服务区新冠肺炎疫情分区分级防控要点
附件：
2. 公路收费站新冠肺炎疫情分区分级防控要点
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篇二：高速公路疫情防控
公路交警抗疫个人事迹“疫情就是命令，防控就是责任”。履职尽责，为筑牢我市疫情防控“防护墙”做出了自己的贡献。下面是职场范文网职业和大家分享交警抗击疫情个人先进事迹，提供参考，欢迎阅读。
常 x，男，19** 年 3 月生，19** 年 11 月参加工作，20** 年 8 月参加公安工作，中共党员，现为 ** 市 ** 交警支队高速公路 ** 队 ** 民警。
“疫情就是命令，防控就是责任”。新型冠状病毒感染肺炎疫情防控战役打响以来，常 x 同志按照市委、市政府和上级公安机关决策部署，主动请战加入高速公路一大队疫情防控党员突击队，日夜坚守在 ** 收费站查控点，加班加点，履职尽责，为筑牢我市疫情防控“防护墙”做出了自己的贡献。
一、主动请缨，抗击疫情冲在前。
新型冠状病毒感染肺炎疫情防控战打响后，常 x 第一时间主动报名，加入大队党员突击队，定点驻守沪蓉高速公路 ** 收费站，担负着进城车辆查控、人员身份信息核查、路口交通秩序疏导等任务。工作中，常 x 严格按照上级要求，指挥引导进城车辆，积极协助卫生防疫、交通运输等部门工作人员逐一检查登记，做到“逢车必问来向，逢人必测体温”，不放过任何一个细节，不漏过任何一台车辆，将每一个可能与疫情有关的苗头都堵截在 ** 的“南大门”外。1 月 26 日晚，
x 在 ** 站执勤的常 x 接到江苏高速公路客服热线 96777 通报一辆车号为鄂E16129 重型半挂货车从湖北枝江运送化工原料到丹阳，预计次日凌晨出丹阳收费站，请求协助检查。常 x 迅速将情况报告大队指挥室，并不顾自己已连续执勤14 小时带来的疲劳，主动请战，驾驶警车前往丹阳出口处守候。经过近 5 个小时的守候，常 x 于次日凌晨 5 时 35 分在丹阳出口处将该车成功截获。在与货车驾驶员交流中，常 x 获悉随后另一辆牌号为鄂 E59267 的重型半挂货车也将从湖北枝江抵达丹阳。得知这一信息后，常 x 当即决定在丹阳出口处继续守候，并于1 个小时后将鄂 E59267 货车成功截获。
1 月 27 日，我市发布第 5 号通告，对重要出入口及客运站场实施交通管控，决定自 1 月 27 日 24 时起，对沪蓉高速丹阳东收费站实施临时关闭。为确保管制措施落实到位，当晚 22 时，常 x 提前两个小时赶至丹阳东收费站匝道口，在寒风中指挥车辆、疏导交通、维持秩序。一些车辆驾驶人对交通管控措施不理解，常 x 一个一个上前进行解释、说明，引导其变更行驶路线。由于措施得当、劝导有力，至 24 时，沪蓉高速主线道路通畅、秩序井然，丹阳东收费站口无一辆车积压，圆满完成了封闭管制任务。
二、不畏艰险，关键时刻勇担当。
随着疫情管控措施的不断升级，沪蓉高速公路 ** 收费站成为周边高速公路进入 ** 主城区的唯一通道，来自天南海北、从这里进城的车辆日均在 3000 台左右。每一次的检查，都意味着一次冒险，尤其遇到重点地区来的车辆、人员，检
查人员所面临的风险无疑会更高。“让我来!”每当遇到这些情况，同事们听到最多的就是常 x 嘴中发出的这三个字。
1 月 31 日上午 10 时许，一辆号牌为鄂 F 的小客车缓缓驶进收费站，依次排队接受检查。卫生部门工作人员上前为驾驶员陆某某测量体温 35 度!看到车辆为湖北号牌，驾驶员体温又偏高，周围其他待检车纷纷避让，刻意与之拉开距离，唯恐避之不及，原本井然有序的待检车龙瞬间变得杂乱。x 在站区执勤的常 x 发现后，对周围的同事喊道“你们维持好秩序，x 常检查其他车，叫群众不要围观。这辆湖北车我来查!”说罢，常 x 迅速跑至鄂 F 小客车近前，将该车缓缓引导至路口一侧的重点车辆待检区。指挥车辆停稳熄火后，常 x 临危不乱，要求驾驶员将车窗玻璃全部摇下保持通风，细心询问车辆行驶线路，认真核查相关证件。经查，陆某某系淮安人，车辆为十年前在湖北购买，其本人近期也未去过疫区。10 分钟后，卫生部门工作人员再次为陆某某测量体温，陆某某体温已恢复 x 常值。卫生部门工作人员介绍，因陆某某车内空调温度过高，所以第一次测量体温时数值稍高。
三、见微知著，总结提炼出战法。
与日常的交通管理工作相比，疫情防控检查点的交通管控工作既有相同处，又有特殊性。平常就善于琢磨、精于巧干的常 x，工作中细心观察，闲暇时认真思考，没过几天就归纳总结出一套“一看二查三问四提醒”疫情防控检查点交通管控工作法，他自己称之为“一二三四”工作法。“一看”是指远距离观察来车，
通过号牌快速判断车辆属地、是否来自疫区;“二查”是指检查核实车辆驾驶员相关证件、乘座人身份信息;“三问”是指询问车辆行驶路线、车内人员活动区域;“四提醒”是指对检查后未发现异常的车辆，逐一叮嘱驾乘人员“不出门、少聚集，戴口罩，防传染”，共同打赢疫情防控阻击战。
“一二三四”工作法将复杂、繁重的疫情防控工作变得程式化、规范化，既便于规范民警的执勤执法行为，又利于提高管理效率、减少路口拥堵，大队迅速将常 x 的这一工作法在检查点进行推广。几天下来，同志们纷纷对常 x 竖大拇指一二三四，实用好记!
四、选择前行，警医伉俪战一线。
1 月 24 日农历除夕上午，常 x 在朋友圈发了一张照片妻子拖着行李箱出门的背影。配文这样写道“我是警察，妻子是医务工作者，今天她被选派参加单位‘处置突发疫情防控救治组’隔离工作。非常时期，危急时刻，我们都处在基层一线，必须坚持、必须顶住，希望她平安归来!”大队了解后得知，常 x 的妻子吴倩雯是 ** 市第三人民医院内科护士，2011 年曾获全市卫生系统业务技能赛第一名。疫情发生后，医院成立了处置突发疫情防控救治组。作为一名业务骨干，吴倩雯第一时间报名，主动要求参加单位疫情处置工作。经批准后，小吴于除夕当日进入隔离病区开展工作，至今都没有离开隔离病区。节日期间，因不能回家、不能见面，微信便成为常 x 和妻子唯一的联络方式。“我在医院挺好的，有吃有喝，你放心吧。”、“注意安全，等你平安归来。”、“晚上风大，上路执勤多穿点。”......
一条条微信互报平安，也给对方加油打气。
1 月 29 日，** 新闻频道对常 x 夫妇双双奔赴一线战疫情的事迹进行了采访。近日，江苏电视台公共频道、** 电视台新闻频道、荔枝网、新闻 ** 微信公众号等媒体先后对常 x 夫妇的事迹进行了报道。
“当社会和公众需要我们挺身而出的时候，我们义不容辞，理当冲在最前。因为我们选择了这份职业，也就选择了担当。”面对媒体记者，常 x 是这样说的。
篇三：高速公路疫情防控
2022 年交通运输系统新冠疫情交通管控与运输保障应急预案1 总则 1.1 编制目的 建立健全市交通运输系统新冠疫情交通通行管控、旅客运输管控、重点人员和重点物资运输保障工作体制机制，发挥交通运输部门作用，确保一旦突发大规模聚集性疫情，能够快速采取有效措施应对处置，制订本预案。
1.2 编制依据 国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《关于进一步做好应对新冠肺炎疫情联交通管控与运输保障工作的通知》（联防联控机制综发〔2021〕29 号）；最新版国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作机制综合组交通管控与运输保障专班《应对新冠肺炎交通管控与运输保障工作指南》《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》《客运站场和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》《运输机场疫情防控技术指南》和《市交通运输系统公共卫生突发事件应急预案》等。
1.3 适用范围 本预案适应于发生在市实施城市街道或小区封闭、城市个别市辖区封闭、城市封闭三类情形下的交通通行管控、旅客运
2 输管控和重点人员、重点物资运输保障工作。
1.4 工作原则 分级分类、科学精准、统筹兼顾、协同联动。
1.5 事件分级 1.5.1 城市街道或小区封闭管理情形。
1.5.2 城市个别市辖区封闭管理情形。
1.5.3 城市全域封闭管理情形。
1.6 事件分类 因突发疫情，市政府发布封管控措施后，需交通运输部门处置或参与配合处置的事件包括：
（1）配合公安交警部门对区域内公路（含高速公路）进行封闭，实施交通管制措施的。
（2）需对重要交通枢纽、运输场站实施封闭措施的。
（3）需对交通运输重点人群实施管控措施的。
（4）需对旅客运输、城市公共交通、地铁运行等出行方式采取运营线路调整措施的。
（5）需协调道路水路客货运输、出租车运输服务保障和有关人员转运的。
（6）需协调辖区内公路（含高速公路）应急运输通行“绿色通道”的。
（7）需报告上级主管单位协调的交通管控与运输保障工作。
3 2 组织机构及职责 2.1 市交通运输局新冠疫情交通管控与运输保障工作领导小组 组建市交通运输局新冠疫情交通管控与运输保障工作领导小组（以下简称“领导小组”），组长由市交通运输局局长担任，副组长由局分管行业领域的副局长担任。成员由相关局直单位、相关重点企业主要负责人组成。主要职责：
（1）贯彻落实市委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）及相关市级工作组、工作专班指挥决策，统筹抓好市交通运输系统新冠疫情交通管控与运输保障工作。
（2）研究制订市交通运输系统新冠疫情交通通行管控、旅客运输管控措施和重点人员和重点物资运输保障措施，并组织实施。
2.2 工作专班 领导小组下设“综合协调专班、公路通行专班、道路运输专班、公共交通专班、铁路机场专班、港口水运专班、宣传和舆情专班”七个工作专班。根据工作需要视情增设有关工作专班。
（1）综合协调专班。设在局安全监督处，班长由安全监督处处长兼任，成员由局办公室、财审处、人事处、机关纪委主要负责人组成。主要职责：
负责制订工作方案、工作流程；传达领导小组指示、命令；
4 相关文电传达、转达；负责内外部综合协调保障；工作信息统计、调度、审核、报告、总结；应急运输《通行证》制发；作好相关资金保障工作；按领导小组命令，选派业务骨干充实上级或本级工作组集中办公；监督执纪各单位各部门防控工作落实情况；完成领导小组交办的其他工作。
（2）公路通行专班。设在局公路处，班长由公路处处长兼任，成员由局各区（市）交通运输局、局财审处、交通运输综合行政执法支队、市公路事业发展中心及相关公路（高速公路）运营管理单位分管负责人组成。主要职责：
负责督导落实公路领域交通通行管控措施；根据市疫情防控指挥部统一部署，配合公安、卫生健康部门实施对普通国省道、高速公路收费站的封闭工作；配合公安部门及区市政府在普通国省道、高速公路收费站设置防疫检测点；按照领导小组命令，协调开通应急运输“绿色通道”；建立涉及公路领域内外部通信联络保障；配合公安交警部门实施对公路（含高速公路）的封闭工作；完成领导小组交办的其他工作。
（3）道路运输专班。设在局运输管理处，班长由运输管理处处长兼任，成员由交通运输综合行政执法支队、运输事业发展中心、相关运输企业分管负责人组成。主要职责：
负责督导落实道路客运企业、汽车客运站旅客运输管控措施；统筹协调应急运输保障，协调调度客、货运输车辆参加应急运输保障行动；按照公安交警部门设定路线行车；完成领导
5 小组交办的其他工作。
（4）公共交通专班。设在局城市交通处，班长由城市交通处处长兼任，成员由交通运输综合行政执法支队、运输事业发展中心、相关公共交通、地铁运营、出租运营企业分管负责人组成。主要职责：
负责督导落实城市公共交通、地铁运营、出租运营企业旅客运输管控措施；根据封控区域划分，及时按照上级指南最新规定制订运营调整计划，保障市民出行；完成领导小组交办的其他工作。
（5）铁路机场专班。设在局铁路机场处，班长由铁路机场处处长兼任，成员由中国铁路济南局站、国际机场集团有限公司分管负责人组成。主要职责：
负责指导铁路、机场运营管理企业配合属地联防联控机制对进站旅客查验核酸检测证明，控制列车超员率；严格落实客运站场和交通运输工具消毒通风、运输组织、人员防护、防疫宣传等防疫举措。
（6）港口水运专班。设在局水运处，班长由水运处处长兼任，成员由局港口处、港口安全和危险品监督管理处主要负责人及引航站、港口港、陆岛交通、海上旅游等船运企业分管负责人组成。主要职责：
负责督导港口企业、客运站、陆岛交通、海上旅游企业防控措施落实消毒通风、运输组织、人员防护、防疫宣传等举措。
6 （7）宣传和舆情专班。设在局宣传教育处，班长由宣传教育处处长兼任，成员由局公路处、港口处、铁路机场处、运输管理处、城市交通处、水运处、安全监督处、港口安全和危险品监督管理处、交通运输综合行政执法支队、公路事业发展中心、运输事业发展中心相关负责人组成。主要职责：
负责配合市委宣传部（市政府新闻办）、市委网信办，联系对接新闻媒体，审核新闻发布相关稿件，协调做好新闻发布、网络舆情监测预警、先进典型宣传报道等；负责完成领导小组交办的其他工作。
3 应急行动 3.1 协调指挥 各工作专班加强工作协作配合，按指令启动响应程序的，领导小组第一时间组织分析研判，统一指挥、统一领导指挥协调应急处置，确保分工科学、权责明晰、指挥高效、应对有序。
3.2 应急管控措施 3.2.1 城市街道或小区封闭管理情形下的应急管控措施：
（1）道路客运管控措施。
按照最新版《客运场站和交通运输工具新冠肺炎分区分级防控指南》要求，督促客运场站经营单位和客运经营者落实客运场站和交通运输工具消毒通风、运输组织、人员防控、防疫宣传等防疫举措。
责任落实：道路运输专班
7 （2）城市公共交通管控措施。
调整行车组织和计划，城市公共交通中途站位于封闭区内的公交线路，采取绕行或甩站措施。
首末站位于封闭区域内的公交线路，采取在封闭区域外区间运营或暂停运营的措施。
落实暂停居住于封闭区域内的出租车驾驶员（含巡游车、网约车）上路运营，禁止出租车（含巡游车、网约车）到管控区域上客、落客。
根据市疫情防控指挥部要求，对封闭区域内的地铁车站实施封站措施。
责任落实：公共交通专班 （3）铁路机场管控措施。
配合属地联防联控机制对进站旅客查验核酸检测证明，控制列车超员率； 严格落实客运站场和交通运输工具消毒通风、运输组织、人员防护防疫宣传等。
责任落实：铁路机场专班 （4）水路运输管控措施。
严格落实客运站等场所和交通运输工具消毒通风、运输组织、人员防护、防疫宣传等。
责任落实：港口水运专班
3.2.2 城市个别市辖区封闭管理情形
8 （1）公路通行管控措施。
按照市疫情防控指挥部统一部署，调度各区（市）交通运输局、高速公路运营管理单位，配合公安、卫生健康部门及相关区市、镇（街）, 按照最新版《应对新冠肺炎交通管控与运输保障工作指南》要求，在进出封闭区域的高速公路收费站、国省干线相邻地市、区市交界处科学合理设置防控检查站点，原则上行政区域交界处同一方向只设置一个检查站点。
按照市疫情防控指挥部统一部署，调度高速公路运营管理单位，配合公安部门关闭封闭区域的高速公路收费站。
督导各高速公路运营管理单位，按照最新版《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求，落实防疫措施。
按照“非必要不阻断”原则，加强路网运行监测和应急处置，协调高速公路运营管理单位开通应急运输“绿色通道”同时做好《通行证》车辆通行保障工作，建立涉及公路领域内外部通信联络机制。
责任落实：公路通行专班 （2）道路客运管控措施。
原则上应立即暂停进出中、风险地区所在县级行政区道路客运班线； 对于途经以上地区的客运班线，执行“点对点”运输，不得在以上地区上下客； 严格省际、市际包车备案管理，暂停受理始发、终到或者
9 中途停靠以上地区的包车备案业务； 及时向社会公布停运有关情况，做好宣传解释，并为相关旅客做好免费退票服务（同步购买的人身意外伤害保险一同办理）。
责任落实：道路运输专班 （3）城市公共交通管控措施。
暂停封闭市辖区的公交线路； 暂停全市出租汽车（含网约车）、顺风车跨城业务、以及城市内的拼车业务； 暂停封闭市辖区的网约车业务，根据市辖区疫情防控指挥部要求，暂停市辖区的巡游车业务，禁止出租车（含巡游车、网约车）到封闭市辖区上客、落客。
根据市疫情防控指挥部要求，对封闭区域内的地铁车站实施封站措施，采取车站封站数比例超过 50%（含）的线路，可视情采取暂停运营措施。
责任落实：公共交通专班 （4）铁路机场管控措施。
配合属地联防联控机制对进站旅客查验核酸检测证明，严格控制列车超员率； 严格落实客运站场和交通运输工具消毒通风、运输组织、人员防护、防疫宣传等。
责任落实：铁路机场专班
10 （3）水路运输管控措施。
经省级联防联控机制同意，视情暂停始发港、挂靠港、目的港位于该地区的船舶。
责任落实：港口水运专班 3.2.3 城市全域封闭管理情形 （1）公路通行管控措施。
按照市疫情防控指挥部统一部署，调度各区市交通运输局、高速公路运营管理单位，配合公安、卫生健康部门及相关区市、镇（街），按照最新版《应对新冠肺炎交通管控与运输保障工作指南》要求，在进出封闭区域的高速公路收费站、国省干线相邻地市交界处科学合理设置防控检查站点，原则上行政区域交界处同一方向只设置一个检查站点。
按照市疫情防控指挥部统一部署，调度高速公路运营管理单位，配合公安部门关闭封闭区域的高速公路收费站。
督导各高速公路运营管理单位，按照最新版《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》要求，落实防疫措施。
按照“非必要不阻断”原则，加强路网运行监测和应急处置，协调高速公路运营管理单位开通应急运输“绿色通道”，同时做好《通行证》车辆通行保障工作，建立涉及公路领域内外部通信联络机制。
责任落实：公路通行专班 （2）道路客运管控措施。
11 全面暂停封闭城市道路客运服务。
责任落实：道路运输专班 （3）城市公共交通管控措施。
全面暂停封闭城市的公交线路和网约车业务； 根据市疫情防控指挥部要求，暂停巡游车业务，暂停地铁运营服务。
责任落实：公共交通专班 （4）铁路机场管控措施。
根据省级人民政府要求暂停铁路客站旅客乘车业务，客运航班调整措施。
责任落实：铁路机场专班 （5）水路运输管控措施。
暂停始发港、挂靠港、目的港位于该地区的船舶。
责任落实：港口水运专班 3.3 运输保障措施 3.3.1 城市街道或小区封闭管理情形下的运输保障措施。
（1）重点人群运输保障。
严格落实防疫要求的前提下，按需求为医护人员、公安民警、防疫工作人员提供应急运输。
（2）重点物资运输保障。
在市疫情防控指挥部指令下，为城市生活必需物资配送人员提供应急运输。
12 责任落实：公路通行专班、道路运输专班、公共交通专班 3.3.2 城市个别市辖区封闭管理情形。
（1）重点人群运输保障。
采取暂停城市公共交通服务措施影响出行时，按需为医护人员、公安民警、防疫工作人员以及服务城市基本出行相关人员提供应急运输。
根据需求情况科学设置根据需求情况科学设置定制保障线路，投入应急运输保障公交、客运车辆，加强与封闭区域外交通衔接，实行“点对点”运输，保障重点人员群体通勤出行需要。
组建出租车(含网约车)应急保障车队，保障重点人员群体应急出行需求。
末暂停运营的公交线路、出租汽车应严格按照最新版《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》要求落实各项疫情防控措施。
（2）重点物资运输保障措施。
加强应急运输准备，统筹调度指挥，按照“非必要不阻断”原则，科学设置专用检查车道，保障疫苗及其半成品和原材料、医疗物资、生产生活物资、能源物资等重点物资运输车辆顺畅通行。
在做好疫情防控前提下，优先保障重点物资运输车辆便捷通行，重点物资运输船舶进出港口作业。
13
铁路客运站应配合属地联防联控机制对进站旅客查验核酸检测证明(纸质或者电子形式检测报告均有效)，严格控制客运列车超员率。
对于短期向中高风险地区运送重点人员和重点物资的司乘人员，在严格落实消杀、封闭管理等各项防控措施，且具有符合属地联防联控机制要求的核酸检测阴性结果(纸质或者电子形式检测报告均有效)的，原则上不需采取隔离措施。...
篇四：高速公路疫情防控
公路党员疫情防控先进事迹材料**天，一天未休，不分昼夜，连续作战!他冲在**市高速公路疫情防控最前沿，直面危险，义无反顾，用手中的笔和镜头，用对党和人民绝对忠诚的责任和担当，融合宣传疫情防控阻击战，拍下了一张张铁面无私、阻挡疫情传播的坚毅脸庞，写下了一篇篇感人肺腑、催人泪下的战“疫”故事!他就是**市公路局高管处**分处共产党员**。
主动请缨筑起疫情防控线
**年前，他从部队转业，投身到了他热爱的交通事业，从一线收费站到机关办公室，他始终不忘党员身份，保持着军人优秀品质，样样冲在前、干在前，强业务、抓管理、扎一线、写稿子、出报纸，干一行爱一行，钻一行，精一行。疫情发生后，他立即返回单位，主动请缨负责与当地防指协调联络、收费站防疫检测点、临时党支部组建等工作。大年初三凌晨*点接到通知，要求立即设置服务区防疫检测点，他马上联络多方，协调安排各部门人员、车辆、设备第一时间进场**服务区，阻断疫情传播的严密防线当天筑起!
连夜创作防疫宣传微视频
带着问题去工作，是他多年来的做事风格。面对疫情，他首先想到的是让每个人学会保护自己。经过反复琢磨，他连夜动手搜集国家权威防疫知识，从制定方案、组织人员、拍摄剪辑，加班加点，用时不到两天，《**高速疫情防控公益宣传微视频》制作完成。微视频从正确佩戴口罩、科学洗手、配合收费站防疫检测等多方面宣传防疫防控知识，提醒出行市民提前关注路况信息、使用 ETC，主动让行防疫物资运输车辆，呼吁社会公众面对疫情，保护好自己，就是对家人负责，
对社会负责。微视频制作完成后，他第一时间在手机传媒 APP、网站平台发布，引起社会、各级主流媒体广泛关注，**电视台《今日》栏目深入采写报道，有效助力了疫情防控阻击战!
冲上战场讲好战“疫”故事
作为一名党员和宣传员，他深知关键时候党员就要冲在前面，主动发声、正面舆论，讲好战“疫”故事必须上战场!有了这份责任和无畏的坚持，他深入到收费站出口防疫检测点，真实采写出了《看不清你的脸庞但我知道你为了谁》、《风雪挡不住你最美的样子》、《免费不免服务畅通生命线复工路》等优秀通讯稿**篇，在共产党员网、**机关党建网、齐鲁晚报、蓝睛、今日头条、大众网等多家媒体刊发，**篇稿件入围**新闻网边防控边生产优秀作品，他的通讯稿让人身临其境，动容泪目，极大鼓舞了一线士气，为人民群众、干部职工涓涓不息地注入了战胜疫情的强心剂!
疫情以来，他连续奋战在一线，陪家人的时间屈指可数。在儿子《写给爸爸的一封信》里这样说到“爸爸在高速公路上班，为了阻止病毒传播他经常不回家，白天也工作，黑天了也要加班，我非常担心他。爸爸非常伟大，这种精神值得我去学习!”。
面对这场没有硝烟的战“疫”，他始终保持高度的战斗状态，依然坚守在**高速疫情防控、保通保畅前沿阵地，以对党忠诚、担当作为的实际行动践行着初心和使命，彰显了政治过硬、勇挑重担、不怕危险、冲锋在前的党员本色!
篇五：高速公路疫情防控
公路工程建设项目经理部 关于做好节后复工疫情防控的工作方案各部门、分部：
为认真贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府、交通厅、州交通局等上级政府部门以及集团公司、市政总承包部、** 高速建设项目公司关于疫情防控的决策部署，坚决打赢疫情防控阻击战，全力守护好 ** 高速公路建设项目全体参建职工、农民工生命安全和身体健康，现将做好 ** 高速公路建设项目复工疫情防控相关工作要求通知如下：
一、严格落实相关通知要求 各分部务必严格按照党中央、国务院和省委、省政府、交通厅、州交通局等上级政府部门以及集团公司、市政总承包部、**高速建设项目公司关于疫情防控的通知要求，认真、切实做好各项防控管理工作。
二、建立健全疫情防控管理体系 （一）各分部要充分认识到当前疫情防控形势的严峻性、复杂性、艰巨性，成立由项目经理任组长的疫情防控工作领导小组，全面部署落实疫情防控工作。
（二）各分部要建立健全疫情防控工作体系，完善应急预案，工作体系不健全，应急预案不完善的分部一律不得复工。
—2— （三）制定周密的复工方案，层层分解压实责任，确保各项安全措施落实到位。
（四）疫情防控期间各分部要做好与项目属地疾控中心、卫生监督管理部门和建设行政主管部门的联系对接，相关的复工方案、措施、应急处置方案严格按照要求报相关部门审批。
（五）各分部要设置疫情防控专员，负责组织新型冠状病毒感染肺炎相关知识宣传教育培训工作、进出工地人员的体温检测和登记工作；督促现场人员按要求佩戴口罩、勤洗手；督促做好工地食堂食品安全和环境卫生工作。
三、做好复工人员排查工作 （一）各项目部要认真制定节后复工生产任务计划，根据施工任务计划，合理安排作业人员、施工机械进场，保障作业人员入场有计划、有秩序。
（二）认真落实进场人员管控。凡进入施工现场的复工人员，包括各级管理人员、一线作业人员，必须建立返岗花名册，开展健康登记，详细落实每名参建人员及家庭成员健康状况和春节假期出行情况，做到百分之百掌握信息。对于湖北籍管理人员、一线工人，被诊断肺炎确诊病例或疑似病例、与肺炎确诊病例或疑似病例密切接触、被留验站集中隔离观察的人员一律暂缓返岗，对于来自疫情重点地区（确诊病例累计超过 500 例的省份）的参建人员一律到各分部办公所在地进行自我隔离,观察满 14 天方可
返岗，隔离期从离开疫情重点地区之日起计算满 14 天。隔离期间，不得与其他人员共同办公及住宿，早、中、晚要做好体温监测，如有异常及时向 ** 高速公路工程建设项目经理部应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组报告并就诊治疗。对于一线农民工，要认真做好统计备案工作，动态掌握农民工春节前后流向问题，着力加强省外农民工入滇务工人员统计，全面排查农民工是否来源于重点疫区或与疫区人员接触情况。
（三）在实行复工人员摸底统计全覆盖的基础上，要对与确诊和疑似感染者有接触的职工、农民工严格执行隔离观察措施。对于出现发热、干咳等症状的职工，可采取暂缓返岗或居家办公等灵活措施，待确认健康后再行复工；对体温异常的农民工，不得进入生产区。
（四）隔离人员在隔离期间，各分部要对其及时给予关心关爱，以及必要的生活物资保障。
四、严格执行节后复工条件 各分部要加强与属地建设行政主管部门、公共卫生部门、公安部门工作联系，服从地方领导和疫情防控工作部署安排，及时向相关领导部门上报复工申请报告，严格落实以下复工条件：
（一）成立项目经理负责的疫情防控机构。设立专人专岗，对接项目经理部、公司、属地防疫部门和建设行政主管部门，全面落实各项疫情防控措施。
—4— （二）各分部要加强项目驻地、职民工驻地人员进出管理。严格进、出场实名制登记，真实采集和记录全部进场人员姓名、身份证号、工种、班组、籍贯、联系方式等信息，生活保障物资由专人负责外出采购。
（三）在工地施工现场、生活区、办公区设置体温监测点，并配备符合规定的体温监测设备。工地要准备足够的医用口罩，储备足够的消毒液并掌握其配制使用方法，并确保其他防疫物资充足到位。
（四）在工地设置隔离观察室，落实单人单间固定场所用于来自疫情重点地区的人员或密切接触者隔离观察。
（五）复工前要对工地进行全面卫生消毒。对施工现场、生活区、办公区、机械设备进行消毒杀菌处理，同时做好工地环境清洁、清理卫生死角工作。
（六）对工人开展疫情防控知识宣传，普及肺炎预防知识，教育引导工人注意个人卫生，勤洗手、戴口罩。
（七）安全生产条件和相关保障措施达到复工要求。
五、持续强化复工后疫情防控管理 （一）督促所有人员必须按照要求佩戴防护口罩。将口罩佩戴情况纳入每天班前教育时劳动防护用品佩戴情况检查的内容。
（二）要求项目部、施工现场设置体温监测点，每天对项目人员开展体温检测，建立档案。进入施工现场的作业人员每天早
晚进行体温测量，并对身体健康状况进行登记建档。对体温大于等于 37.3℃的人员，要及时送至隔离观察室进一步隔离观察，在隔离观察室休息 10 分钟后，若体温 2 次检测仍大于等于 37.3℃的人员，应立即与属地疾控中心取得联系或拨打“120”紧急救援电话，请救护车到隔离室将被隔离的发热人员送至卫生健康部门指定发热门诊就诊。
（三）进入工地的车辆一律进行登记、消毒。配送材料、物资和拉运渣土等外来车辆进入施工现场时，对车上人员必须测量体温、戴口罩，车上人员不得出驾驶室，货物、物资和渣土由项目部安排工地内人员接收和卸装。
（四）工地宿舍、办公场所等人员密集地方要开窗通风，保持室内空气流通，并每天消毒。卫生间地面要硬化、门窗要齐全并保持通风良好，配备洗手液（肥皂）、擦手纸等卫生用品，并每天消毒不少于两次。
（五）减少聚集用餐，保障用餐安全。各分部可采取分时段打餐，避免面对面，扎堆就餐和就餐时讲话。减少会议、缩短开会时间，必须要开会的，参会人员必须佩带口罩，人员间隔 1 米以上，并保持通风，会议结束后要及时对场地、各项会议物品进行消毒。
（六）要做好垃圾分类处置、清运工作。特别要对口罩等防疫垃圾设置专用收集容器，进行单独收集处理。同时要按有关规
—6— 定，做好建筑垃圾储运、污水处理等相关工作。
六、做好宣传培训以及疫情报送
（一）
切实做好全员的疫情安全教育培训工作。对所有返岗人员必须按照相关个人防护、如何防护新型冠状病毒《应急管理内部防疫参考手册》、省机关事业单位春节收假疫情防控指南、企业节后复产复工防控理念方案预案合集、疫情下的安全生产、建筑工地复工肺炎专项资料等方面的防控知识培训教育工作。
（二）
特殊时期项目部可采取手机信息推送、宣传栏、发放宣传册等多种形式，把抗击病毒、应对疫情的正确方法宣传到位、动员到位，做到人人皆知全面增强职工的自我保护意识、预防意识和防控信心，教育培训不到位，不得复工。
（三）严格落实疫情上报，严禁缓报、瞒报、漏报、迟报。各分部请引起高度重视，对未按照规定开展人员排查、瞒报、谎报、错报疫情防控信息的，未达到复工审查标准的擅自开工的，复工后未按照规定开展日常疫情防控的，发现疫情未按照规定应急处置，处置不合格的纳入建设主管部门信用评价管理。
七、加强疫情防控应急处置 （一）各分部要严格落实值班带班制度，确保值班人员和带班负责人在岗在位。当工地人员出现发热、咳嗽等症状时，项目部要立即将其送至隔离室进行隔离观察，并立即联系属地救护车辆将其送至指定的发热门诊就诊，并按照防疫部门要求做好应
急处置。
（二）发现工地人员有疑似病例或确诊病例的，按防疫部门要求开展疫情防治，同时向项目经理部及属地建设行政主管部门报告。
八、其他要求 （一）各分部结合项目实际情况，制定节后复工方案，按照相关流程报批，报 ** 高速公路工程建设项目安全部备案。
（二）各分部疫情防控工作专员要认真记录疫情防控工作开展情况并留下影像资料备案；复工前开展的人员排查、疫情防控情况和复工后每日开展的疫情防控工作要定期上报项目经理部安全部备案。
（三）各分部疫情防控工作专员要督促到岗人员（包括一线工人）如实填写附件中的《个人健康信息承诺书》和《返岗人员健康申报表》，并收集好存档备查；针对附件中的《返岗人员信息统计表》和《隔离人员信息统计表》由各分部疫情防控工作专员如实填写后于每天下午 16 时前报送综合办备案。