交通运输局作风整顿对照检查材料11篇

时间：2022-11-22 17:25:07 来源：网友投稿

交通运输局作风整顿对照检查材料11篇交通运输局作风整顿对照检查材料　　交通行政执法行为不规范整改报告　　篇一：交通行政执法人员行为规范自查自纠交通行政执法人员行为规范自查自纠结合巩交****(***)号下面是小编为大家整理的交通运输局作风整顿对照检查材料11篇,供大家参考。

交通运输局作风整顿对照检查材料11篇

篇一：交通运输局作风整顿对照检查材料

　　交通行政执法行为不规范整改报告

　　篇一：交通行政执法人员行为规范自查自纠交通行政执法人员行为规范自查自纠结合巩交****(***)号文件通过学*巩交2013(89)号文件《交通公路执法专项整顿工作方案》为进一步规范自身执法行为、提高行政执法水平，我对照现阶段的执法力度以及这次整顿工作的内容结合自己的实际情况根据《交通行政执法人员行为规范》自我检查自我纠正。作以下三点：一立足工作实际，众所周知交通执法行为是一项极为严肃的国家行政行为，是国家依法赋予交通部门的工作职能。如何把握和行使好这一职能，直接影响着交通部门的形象和发展。自3013年到2014年以来，我认真贯彻落实局党组和站领导交给的各项工作，采取各种措施，倡导规范化、人性化的执法行为，从一岗到二岗认真工作，踏实做事。有力地打击了辖区内车辆超限超载行为，维持了公路路产，路权的损害。二认真查找，自我落实。创建和谐、有序、高效的现代交通，是每一位交通人的工作职责。及时、有效的监督检查体系，更有利于交通事业的壮大和发

　　展。对此，我依照交通执法行为规范的内容及要求，认真反思和总结自己的每一次执法行为，进行了深刻而严肃的自我查找。扎扎实实的进行了逐条对照，从行动上转变工作中存在的不足和缺点，切实将此次交通公路执法专项整顿工作落到了实处

　　①执法程序方面。我严格对照了站里的要求和主意事项。在执法过程中完全依照规定执行，做到符合程序要求，处理执法事务。其次，详细遵守了行政主体在实施行政处罚时所必须遵循的步骤、方式、时限、顺序，严肃了一系列执法程序，无违规违程情况出现。

　　②是执法文书方面。我积极学*执法文书填写的有关规定和填写执法文书的准确性和真实性。但对于在一些较多页面的执法文书制作上，因为平时接触较少，我也存在着一定的不足，希望以后加强此方面的组织学*吧。

　　③是执法用语方面。我秉承全心全意为人民服务的宗旨，遵纪守法，礼貌待人，文明服务，坚持不懈的落实“十不准”和“十条禁令”规范治超执法行为。严格依照加强党风，行业建设的标准，执行执法工作。做到了无以权谋私、徇私舞弊的违法违纪行为。

　　④是仪容风纪反面。我坚决做到按规定着装，坚决执行着标志服的有关规定和注意事项，自觉维护交通工作人员的形象。严格遵守有关仪容风纪的相关规定，自觉塑造良好的工作形象。

　　三加强自我学*，提高执法素质自参加工作以来，自己虽然注重了政治和业务学*，但总感到在学*的深入性和系统性上还有很大差距，存在时紧时松的现象，致使自己对新知识、新思维掌握不多，了解不透，对此，我认为建立长期有效的学*机制，不断提高全体职工的依法行政能力，才能准确、高效、及时的完成交通行政执法工作的需要，加强自我改造提高综合素质才能更好地促进各项交通事业的顺利发展。回首过去，我深感自己还有许多的不是，还有许多地方需要完善。在以后的工作里，我将继续坚持行业工作目标，精益求精的搞好各项工作，为全面建设公路交通事业发展做出贡献。****年**月**日*****（姓名）篇二：路政执法整改报告路政海事局政风行风建设整改方案一、存在的主要问题1.执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。2.x路政海事局业务大厅便民服务设施不全3.对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。二、整改措施1.加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法

　　5个规范、七条禁令等工作制度的学*，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡

　　薄，执法素质不高等问题，以倡导学*、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认

　　识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责，用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通

　　依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法

　　理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、

　　决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。

　　2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作

　　不重视现象，纠正思想认识不到位问题；二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法

　　规现象，纠正遵纪守法意识不强问题；三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现

　　象，纠正执法不规范问题；四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，

　　纠正有禁不止问题；五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证

　　上岗执法现象，纠正执法形象不良问题；六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠

　　正执法不文明问题；七查工作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不

　　强的问题；八查廉洁自律，是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展

　　自查自纠的基础上，每个路政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后

　　整改的措施。3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力

　　是谁给的、为谁执法、怎样执好法”为主题的思想大讨论活动，主要解决好路政执法人

　　员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利

　　为民所谋。4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与

　　暗访相结合的方式，对局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执

　　法人员不作为或乱作为的现象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察

　　室根据举报的线索，认真查处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。

　　5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内

　　容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序

　　及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、

　　创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超载的危害性、治超政策规定、车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人人皆知，争取广大群众对治超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。篇二：2016路政执法专项整改活动方案2016路政执法专项整改活动方案一、工作目标通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期交通公路执法专项整改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法

　　队伍，有效推动公路系统党的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众安全便捷出行，提供更加优

　　质高效的公路交通服务。二、组织领导分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如下：三、工作重点（一）对问题的排查与整改工作进行“回头看”。要重点围绕前期路政执法专项整改工作中发现的问题进行再排查、再梳理，确保一个也不放过，一个也不漏掉，实现执法整改的全覆盖。重点对照是否存在以下十个问题：1．有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。2．无执法资格人员上路执法。3．对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。4．为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。5．伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车辆。6．违规收取检测费和车辆保管费。7．利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载

　　的经济活动。8．随意提高或降低路政、治超执法标准。9．向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指

　　标。10．使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡（地磅）。凡以

　　上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补

　　课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明

　　察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，

　　并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理；对违反法律法规，构

　　成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。（二）对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力；二是健全和落实上路执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执法；三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制

　　度，实现违法情节、危害程度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查；

　　四是健全和落实公路执法“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执

　　法结果、执法监督机制和当事人权利，推行阳光执法；五是健全和落实公路执法监管责任制

　　度，明确相关责任人的监管责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究；六是健全和

　　落实公路执法督导检查工作制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行

　　为；七是健全和落实公路执法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，

　　及时反馈处理结果，全面接受社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一

　　步修订和完善，确保在“回头看”活动中落实到位。（三）对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合”回头

　　看”活动，认真查找和分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动

　　向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，

　　从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利

　　执法行为的发生。进一步建立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快

　　推进路政执法人员配备现场执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实

　　时监控，及时查处不规范执法行为。

　　四、工作步骤“回头看”活动从2016年5月1日至6月15日，为期一个半月。

　　（一）5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际情况，认真总结分析

　　前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施方案，并做好相应的部署、

　　落实工作。（二）5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督促路政人员按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠正。（三）5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。（四）6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”

　　开展情况进行全面总结分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总

　　结报告报送分局。分局将全面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报

　　告报市局。五、工作要求（一）精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众

　　路线教育实践活动，充分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入

　　开展大排查、大检修、大扫除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整

　　改工作取得实效。分局领导是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要

　　高度重视，确保活动有力、有序、有效开展。（二）加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查

　　指导工作，将督导、暗访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展

　　不力、顶风违纪的人员，将从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。（三）完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，

　　坚持治标与治本相结合，

　　加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落实、纪检监察部门问责、新

　　闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入开展，更好的维护公众的合

　　法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。（四）总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。篇三：路政执法调查报告如何规范路政执法行为，提高执法水平的调研报告——海西公路总段学*实践科学发展观活动调研报告汪永明王利忠为全面实践科学发展观，近日按照总段党委的总体部署，紧紧围绕“如何规范路政执法行为，提高执法水平”这一课题，作为总段路政管理主管，我协同有关人员深入到执法一线，以听取汇报，查看资料和召开座谈会的形式，对总段所属六个路政大队和三个治超站进行了调研，现将调研情况汇报如下：一、海西总段路政管理基本模式海西总段所管辖公路包括国道、

　　省道、县道总里程共计1981.266公里。多年来路政管理工作模式基本秉承传统的管理模式，即路政执法人员上路巡查和

　　发挥一线养护职工的举报监督作用，同时加强对辖区公路进行巡查，由路政执法人员现场发

　　现，再根据法律规定的程序现场处理。近年来，随着公路事业的不断发展，为适应形势发展

　　的需要，我总段公路路政管理在传统管理模式的基础上进行了完善，加强了与有关单位的协

　　调工作和充分发挥社会的监督作用。如同交警、运政、林业、城建等部门加强联系，加大对

　　公路控制区内的违章建筑物的监管。同时利用各种形式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、法规

　　的认识，使公路沿线群众积极参与进来，营造浓厚的依法治路氛围，树立维护路权、保护路

　　产的社会新风，有效地保护了路产、路权，保障了道路的安全畅通。

　　二、路政管理人员的基本情况海西总段路政管理人员共有142人，其中支队、大队、治超站设科级干部16人，人员中

　　年龄结构基本合理，男性104人，女性38人，执法队伍文化水平近年来有很大提高，本科学

　　历11人，大专学历122人，大专在读的有9人，所有的执法人

　　员都经过岗位培训，按要求实行持证上岗。几年来，总段通过不断地学*教育和严格管理，路

　　政执法人员的政治素质和职业水平有了不同程度的提高，逐步形成了爱岗敬业，开拓进取的

　　新风，在实际执法工作中也能做到依法管理，热情服务。三、路政管理工作中存在的问题在这次的路政管理工作情况的调

　　查研究中，发现路政管理工作仍存在部分问题，使规范执法，提高执法水平受到制约，这些问题有待今后解决。存在问

　　题主要表现在以下两方面：（一）路政管理人员综合素质参差不齐。由于目前从事路政管理

　　工作的人员均为从公路养护职工中录用，其自身文化水平较低，虽然这几年单位、个人

　　也积极组织各种形式的继续教育，也从不同方面提高了个人素质，其中大部分人员取得了大

　　专学历，但在此次调研中各单位普遍反映在实际工作中，表现出部分人员学历水平与实际操

　　作能力之间的差距较大，对今后路政执法水平再上新台阶有一定影响。（二）路政管理存在重许可轻监管的现象。通过调研发现路政

　　大队在路政许可案件的建档归类中基本做到规范，但在实际工作中仍然存在重许可轻监

　　管，许可案件后续管理不规范的现象。通过翻阅许可案卷的档案，看到存在的部分问题，诸如

　　被许可单位由于企业改制，单位名称有所改变但法人资格仍然保留不变，在现有的案件档案

　　中缺乏相应的材料予以记录；在路政许可管理合同中明确规定被许可单位必须在规定时间内

　　进行年审，但由于部分管理相对人单位所在地与准予许可的具体地点距离太远等诸多原因，导

　　致许可年审工作同规定时间相比相对滞后，这使落实许可后续管理工作受到一定影响，对规

　　范路政执法，提高执法水平也有一定得制约性。（三）随着海西新建、改建路段的不断增加，路政管理工作中超

　　限治理受到的压力也与日俱增，在海西辖区固定检测点较少，如大柴旦、天峻两地的固

　　定治超站，由于管理路线较长且分散，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要，超限

　　车辆治理数量同实际工作情况的需要有一定差距，逃避检测、绕行车辆较多，使公路使用寿

　　命缩短，公路通行质量降低的恶性循环，使人民群众的生命财产安全得不到有效保证。（四）公路路政管理是国家赋予的的行政执法权力，具有强制性，

　　由于海西资源性企业较多，大部分矿产靠公路运输出去，在一定范围内运输企业也逐

　　年增多，并形成一定的关系网，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法

　　难、处理更难，路政管理直接涉及运输业主的切身利益，在调查处理时，往往遇到许多干扰

　　和阻力，一是说情风严重；二是无理取闹，纠缠执法人员；三是威胁、恐吓执法人员，这些

　　都不同范围的影响了规范执法，并造成不良影响。四、解决的办法、意见及建议（一）建议全体路政执法人员坚持认真学*，准确把握科学发展

　　观精神实质和丰富内涵，真正理解学*是工作之基，能力之本，水平之源。目前随着青海

　　大发展，海西的公路事业也在快速发展，这就要求路政执法人员必须掌握一定的路政法规知

　　识和专业技能。首先通过加强路政人员的专业知识、政策、法律法规知识的学*和培训，并

　　不断加以落实，逐步提高路政队伍的整体素质和综合素质。其次通过加强路政人员的政治教

　　育、思想教育、职业道德教育、廉洁自律教育等为内容的教育，来不断提高路政人员的政治

　　素质，思想素质及职业道德素质。另一方面对于路政执法人员除了要积极参加单位组织集中培训外，还需要经常利用空

　　闲时间学*路政管理法律、法规知识和专业知识，及时更新知识，不断充实自己，提高认识，

　　使自己能够规范使用法律程序，熟练制作法律文书，形成爱岗敬业、诚实守法，开拓进取的

　　风尚，使路政管理工作规范化程度再上新台阶，提高海西路政执法水平。

　　（二）进一步提高对路政许可案件监管工作的认识，在路政许可案件的基础工作中，应

　　做好许可申报材料的审查，正确使用许可文书，严格许可办理程序，做好路政许可年审及建

　　档工作。各个路政大队必须严格按照管理合同做好许可案件的后续管理工作，做到明确职责、

　　落实责任，实现权利与义务的紧密结合，只有加强了全面管理，才能最大限度地提升公路路

　　政管理的整体效果，避免在今后的日常管理中出现问题，在今后一段时间里要以规范许可管

　　理合同为契机，切实加强依法行政，强化执法行为，提升服务意识，不断加强创新意识能力

　　和综合协调能力，结合海西实际，以科学发展观为统领，加强宏

　　观调控，树立超前意识，加强预防工作，因地制宜地开展好路政管理工作，从多方面努力提

　　高路政管理水平。（三）针对目前大柴旦、天峻地区的超限运输车辆数量增加较快，

　　逃避检测、绕行车辆较多，对公路路面破坏较为严重，影响了公路使用寿命，但固定

　　治超站受地理位置的限制，查处数量有限，根据海西自身实际，对解决大型车辆绕行逃避检

　　测现象，可采取以固定治超站为依托，流动检测为延伸的方式，既可以扩大路面治超范围，

　　灵活控制治超时机，也可以很大程度减少目前治超人员的安全隐患。通过固定和流动相配合

　　把超限比率降低，使运输经营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。（四）为进一步加强内部管理，严肃队伍纪律，切实提高执法能

　　力和水平，增强路政管理人员反腐倡廉的能力，从相互学*交流治超工作中的新方法、

　　好经验为出发点，在一定范围内开展治超站长进行轮岗交流，促进治超一线干部职工的成长

　　进步，使治超站长轮岗成为一种提升路政管理规范化、制度化、合理化的手段，不断提高治

　　超能力，创造性地开展好海

　　西路政管理工作，使公路交通环境更为安全、高效，形成一支纪律严明、执法文明、管理一

　　流、保障有力的路政管理执法队伍。进一步加强路政管理工作总段路政科

　　为深入贯彻落实省局关于二oo九年路政管理各项工作的安排部署，3月以来，海西路政

　　支队全面部署了全年路政管理工作，从4月起，结合路政岗位百日练兵活动，深入开展“交

　　通行政执法风纪等5个规范”活动，转变作风，规范管理，强调以下六方面工作，确保文明

　　执法、服务社会落到实处。一是加强队伍建设，进一步规范执法行为。支队为进一步规范执法行为，完善了执法责

　　任制、岗位追究制等一系列制度，形成了“有奖有惩、充满活力”的考核机制，并通过抓好

　　学*培训、考核考评、执法效果三个关键环节，有计划、有步骤地提高路政执法队伍的业务

　　知识和依法行政能力。加强依法行政工作，严格法定程序，做到遵纪守法，严以律己，勤政

　　廉洁，公开、公平、公正。努力打造一支素质高、业务强、纪律严明、作风过硬、具有快速

　　反应能力的路政执法队伍。二是创新管理手段，进一步提升服务水平。进一步落实路段责任承包制。及时向社会公

　　示分段管理内容与目标，公开举报和投诉电话，增加透明度，自觉接受社会监督，提升管理

　　效果。三是加强横向联系。定期组织路政大队走访企业、乡镇、街道，主动上门征求意见。把“政令是否畅通、执法是否文明、效率是否提高、手续是否简化、服务是否到位、群众是否满意”作为加强作风建设的具体标准，自觉接受社会各界的监督。同时建立举报奖励制度，增强广大群众保护路产、维护路权的积极性。四是加大治超工作力度。增强源头管理措施，采取治超站、路政大队、流动检测车有机篇三：道路运输管理所行政执法工作整改方案道路运输管理所行政执法工作整改方案

　　全市为了进一步规范道路运输行政执法行为，着力推进道路运输行政执法队伍建设，确保做到依法行政、文明执法。对各运管执法工作进行交叉检查，切实解决道路运输行政执法工作中存在的突出问题和这次交叉检查出的热点问题。检查结束后，我所领导非常重视，对照道路运输行政执法考核意见反馈书中提到的问题，认真归纳梳理，现就我所道路运输行政执法工作中存在的问题做出整改方案：

　　一、指导思想

　　以“三个代表”重要思想和党的十八大精神为指导，认真贯彻科学发展观和“湖北交通文明执法行为规范”以规范执法行为，强化队伍素质，转变服务职能，提高执法水平，树立良好交通形象为目的，全面加强交通运政执法队伍建设。

　　二、目标要求通过教育整顿，切实增强全体运政执法人员的服务意识、责任意识、廉政意识，努力打造一支立党为公、执法为民、纪律严明、作风过硬、务实高效的交通运政执法队伍。三、整改内容通过评议考核检查反馈行政执法意见共有三部分内容：（一）询问笔录1、询问笔录询问时对行政管理相对人的告知权利与义务不够详细；2、询问笔录在制作过程中存在空格；3、询问笔录询问内容过于简单。（二）违法行为通知书制作中，对行政管理相对人的义务与权利告知错误，文书制作过程应该是双联复写。（三）处理重大案件没有重大案件集体讨论会议记录。四、整改措施针对上述问题，我们从思想上查根源，对存在的问题认真总结，并制定以下措施：（一）加强行政执法培训，规范执法行为。通过教育、培训等多

　　种形式，不断提高运政执法队伍的业务知识和管理素质，切实做到依法行政、文明执法，定期对执法人员培训考核不断提高执法人员政治业务素质和“执政为民”服务意识。

　　（二）严格执行《湖北省交通行政处罚标准细化》，规范应用自由裁量权。完善执法机构内部职能分离制度，严格执行《湖北省交通行政处罚标准细化》，对较为复杂、影响较大的行政处罚案件在处罚决定时，采取执法机关集体研究进行决定，准确、合理应用交通行政处罚自由裁量权，确实保障公民、法人和其他组织的合法权益。

　　总之，我们将以此次道路运输行政执法评议考核工作为契机，努力纠正行政执法中的不规范行为，强化素质教育，提高执法水平，增强服务理念，为***********创造优质的环境。

　　2012年12月7日

篇二：交通运输局作风整顿对照检查材料

　　交通行政执法行为不规范整改报告

　　交通行政执法行为不规范整改报告篇一：交通行政执法人员行为规范自查自纠交通行政执法人员行为规范自查自纠结合巩交****(***)号文件通过学*巩交2013(89)号文件《交通公路执法专项整顿工作方案》为进一步规范自身执法行为、提高行政执法水平，我对照现阶段的执法力度以及这次整顿工作的内容结合自己的实际情况根据《交通行政执法人员行为规范》自我检查自我纠正。作以下三点：一立足工作实际，众所周知交通执法行为是一项极为严肃的国家行政行为，是国家依法赋予交通部门的工作职能。如何把握和行使好这一职能，直接影响着交通部门的形象和发展。自3013年到2014年以来，我认真贯彻落实局党组和站领导交给的各项工作，采取各种措施，倡导规范化、人性化的执法行为，从一岗到二岗认真工作，踏实做事。有力地打击了辖区内车辆超限超载行为，维持了公路路产，路权的损害。二认真查找，自我落实。创建和谐、有序、高效的现代交通，是每一位交通人的工作职责。及时、有效的监督检查体系，更有利于交通事业的壮大和发展。对此，我依照交通执法行为规范的内容及要求，认真反思和总结自己的每一次执法行为，进行了深刻而严肃的自我查找。扎扎实实的进行了逐条对照，从行动上转变工作中存在的不足和缺点，切实将此次交通公路执法专项整顿工作落到了实处①执法程序方面。我严格对照了站里的要求和主意事项。在执法过程中完全依照规定执行，做到符合程序要求，处理执法事务。其次，详细遵守了行政主体在实施行政处罚时所必须遵循的步骤、方式、时限、顺序，严肃了一系列执法程序，无违规违程情况出现。

　　②是执法文书方面。我积极学*执法文书填写的有关规定和填写执法文书的准确性和

　　真实性。但对于在一些较多页面的执法文书制作上，因为平时接触较少，我也存在着一定的不足，希望以后加强此方面的组织学*吧。

　　三加强自我学*，提高执法素质自参加工作以来，自己虽然注重了政治和业务学*，但总感到在学*的深入性和系统性上还有很大差距，存在时紧时松的现象，致使自己对新知识、新思维掌握不多，了解不透，对此，我认为建立长期有效的学*机制，不断提高全体职工的依法行政能力，才能准确、高效、及时的完成交通行政执法工作的需要，加强自我改造提高综合素质才能更好地促进各项交通事业的顺利发展。回首过去，我深感自己还有许多的不是，还有许多地方需要完善。在以后的工作里，我将继续坚持行业工作目标，精益求精的搞好各项工作，为全面建设公路交通事业发展做出贡献。**XX年**月**日*****（姓名）篇二：路政执法整改报告路政海事局政风行风建设整改方案一、存在的主要问题1.执行政策、遵纪守法、勤政廉洁、文明执法不好、服务态度差、办事效率低。2.x路政海事局业务大厅便民服务设施不全

　　3.对老百姓关于治理超限超载处罚方面的宣传不够。二、整改措施1.加强执法人员岗位教育培训工作。深入开展交通行政执法忌语、禁令和交通行政执法5个规范、七条禁令等工作制度的学*，针对路政执法工作中存在个别执法人员服务意识淡薄，执法素质不高等问题，以倡导学*、提升素质、增强执行力为重点，使执法人员深刻认识到执法就是履行职责，执法就是服务，执法就是维护群众利益，“有权必有责，用权受监督”，切实增强依法行政意识，努力提高法律法规执行能力。紧紧围绕提高交通依法行政、文明执法“两项活动”和“我为谁执法”的内容。引导执法人员树立正确的执法理念，明确执法宗旨，坚持执法为民，牢记纪律作风无小事，自觉遵守“研究问题先学法、决策问题遵循法、解决问题依据法、言论行为符合法”的基本准则，严格依法行政。2.深入开展自查自纠活动。重点开展“八查八纠”：一查思想认识，是否存在对路政工作不重视现象，纠正思想认识不到位问题；二查遵纪守法，是否存在违反路政执法有关法律法规现象，纠正遵纪守法意识不强问题；三查执法行为，是否存在违规执法、裁量权失衡的现象，纠正执法不规范问题；四查工作纪律，是否存在违反交通行政执法“十项禁令”现象，纠正有禁不止问题；五查仪容仪表，是否存在着装不整齐、无证上岗执法现象，纠正执法形象不良问题；六查工作作风，是否存在粗暴、野蛮执法现象，纠正执法不文明问题；七查工

　　作态度，是否存在消极怠工的现象，纠正工作积极性和责任心不强的问题；八查廉洁自律，

　　是否存在吃、拿、卡、要现象，纠正行业不正之风问题。在开展自查自纠的基础上，每个路

　　政执法人员撰写自查自纠报告，并针对自查自纠报告，提出今后整改的措施。

　　3.进一步加强路政执法人员的教育和管理。深入开展一次“权力是谁给的、为谁执法、

　　怎样执好法”为主题的思想大讨论活动，主要解决好路政执法人员执法思想意识上和认识上的问题，使路政执法人员

　　牢记执法为民宗旨，确保执法人员权为民所用，情为民所系、利为民所谋。

　　4.加强监督检查。由局纪检监察室、采取定期和不定期，明查与暗访相结合的方式，对

　　局属各单位路政执法情况进行监督检查，及时发现和查处路政执法人员不作为或乱作为的现

　　象，并在超限检测站和张贴监督举报电话，我局党组、纪检监察室根据举报的线索，认真查

　　处，对举报的线索一经查实，严肃处理，决不姑息迁就。5.针对服务大厅便民服务设施不全问题，我局在服务大厅内增设了一台触摸屏电脑，内容为《公路法》《公路保护条例》等法律法规及公示材料，方便办事群众了解相关的办案程序及工作流程，时下正值夏季，在便民服务箱内准备了人丹、风油精等祛暑药品，以及紫药水、创可贴等常用药品，并为视力不好的群众准备了老花镜。6.广泛开展治理超限超载宣传活动。积极利用广播、电视等新闻媒体，宣传超限超载治理的法律法规,同时加大公路沿线村镇的宣传，围绕车辆超限超

　　载的危害性、治超政策规定、车辆装载有关规定和法律责任等，使超限治理工作的政策措施人

　　人皆知，争取广大群众对治超工作的理解和支持，为整治工作顺利开展打好基础。篇二：2016

　　路政执法专项整改活动方案2016路政执法专项整改活动方案一、工作目标通过开展路政执法专项整改“回头看”活动，继续巩固和发展前期

　　交通公路执法专项整改工作成果，打造一支阳光廉洁、风清气正的交通公路行政执法队伍，有效推动公路系统党的群众路线教育实践活动取得实效，为我市经济社会发展和群众

　　安全便捷出行，提供更加优质高效的公路交通服务。二、组织领导分局成立路政执法专项整改“回头看”活动领导小组，组成人员如

　　下：三、工作重点（一）对问题的排查与整改工作进行“回头看”。要重点围绕前期

　　路政执法专项整改工作中发现的问题进行再排查、再梳理，确保一个也不放过，一个也

　　不漏掉，实现执法整改的全覆盖。重点对照是否存在以下十个问题：1．有关路政、治超管理机构违规上路检查执法。2．无执法资格人员上路执法。3．对非法超限运输车辆只罚款（收费）、不卸载。4．为非法超限运输车辆办理罚款“年票”、“月票”。

　　5．伙同社会闲散人员通过收费带车、放车或以其他约定形式，擅自放行非法超限运输车

　　辆。6．违规收取检测费和车辆保管费。7．利用职权参与或者让亲友参与对非法超限运输车辆实施卸载的经济活动。8．随意提高或降低路政、治超执法标准。9．向治超工作机构或执法人员下达或者变相下达罚款、收费指标。10．使用无检定合格证或超过检定周期的汽车衡（地磅）。凡以上“十个问题”排查没有真正覆盖到每一名执法人员的，都要重新“回炉”，认真补课，确保问题排查无隐瞒、无遗漏。对排查发现的每一个问题，对群众反映以及相关部门明察暗访中发现的每一个问题，都要认真核查、及时反馈，建立整改台账，实行销号管理制度，并确保100%销号。对违纪违规的人员，分局将依纪依规进行严肃处理；对违反法律法规，构成刑事犯罪的人员，分局将移交司法部门进行处理。（二）对规章制度的建立和执行情况进行“回头看”。建立健全七项基本制度，并落实到位。一是健全和落实教育培训制度，加强公路执法人员全员培训，不断提高公路执法人员政治、业务素质和依法行政能力；二是健全和落实上路执法管理制度，监督公路路政执法人员严格遵照“五个严禁”等纪律要求，杜绝违规上路执法；三是严格执行我省交通运输行政处罚自由裁量权执行标准制度，实现违法情节、危害程度与处罚结果的对应统一，并制作处罚案卷卷宗，做到有据可查；

　　四是健全和落实公路执法“六公示”制度，全面公示执法主体、执法依据、执法程序、执法

　　结果、执法监督机制和当事人权利，推行阳光执法；五是健全和落实公路执法监管责任制

　　度，明确相关责任人的监管责任，强化公路执法监管责任考核奖惩与责任追究；六是健全和

　　落实公路执法督导检查工作制度，通过定期、不定期的明查暗访，严肃查处违规违纪执法行

　　为；七是健全和落实公路执法举报投诉受理制度，畅通举报投诉渠道，实行24小时受理，

　　及时反馈处理结果，全面接受社会监督。以上七项基本制度还没有健全和落实的单位，要进一

　　步修订和完善，确保在“回头看”活动中落实到位。（三）对全面加强依法治路工作进行“回头看”。要结合”回头看”

　　活动，认真查找和分析本单位路政工作中存在的薄弱环节，研究制定强化公路路政工作的实施方案，主动

　　向当地政府汇报交通公路执法专项整改工作情况，争取得到当地政府及有关部门的大力支持，

　　从制度上保障公路路政执法工作经费和机构编制，坚决杜绝趋利执法行为的发生。进一步建立健全对非法超限超载车辆较多路段的上路执法工作机制，加快推进路政执法人员配备现场执法记录仪工作，强化对路政执法和路政巡查的全过程监管和实时监控，及时查处不规范执法行为。四、工作步骤“回头看”活动从2016年5月1日至6月15日，为期一个半月。（一）5月1日至10日为部署启动阶段。路政科要结合本单位实际

　　情况，认真总结分析前期开展的交通公路执法专项整改工作现状，制定“回头看”实施

　　方案，并做好相应的部署、落实工作。（二）5月11日至20日为自查自纠阶段。分局领导要指导、督

　　促路政人员按照“回头看”有关要求，认真开展自查自纠，对发现的问题要及时予以纠

　　正。（三）5月21日至31日为检查督导阶段。路政科要在自查自纠的基础上，继续对照“十

　　类问题”和“五个严禁”的纪律要求，逐项抓好排查整改，对排查中发现的问题和隐患要立

　　查立改，建立整改台账，实行销号管理制度，确保100%销号。（四）6月1日至15日为总结完善阶段。路政科要对“回头看”

　　开展情况进行全面总结分析，健全和落实“七项基本制度”，于6月15日前形成书面总结报告报送分局。分局将全面总结路政执法专项整改“回头看”活动开展情况，形成总结报告报市局。五、工作要求（一）精心组织，迅速行动。路政科要结合正在开展的党的群众路线教育实践活动，充分认识“回头看”活动的重要性和紧迫性，精心组织，迅速深入开展大排查、大检修、大扫除、大整改，切实整改公路执法工作中存在的突出问题，确保整改工作取得实效。分局领导是本单位公路路政执法专项整改“回头看”活动第一责任人，要高度重视，确保活动有力、有序、有效开展。（二）加强督导、强化监管。分局领导对路政科执法要开展督查

　　指导工作，将督导、暗访工作贯穿“回头看”活动的各个阶段。对“回头看”活动开展不力、

　　顶风违纪的人员，将从严、从重予以处理，绝不姑息迁就。（三）完善机制，常抓不懈。要以开展“回头看”活动为契机，坚

　　持治标与治本相结合，加快健全完善“分局主要领导牵头，分管领导负责、路政部门落

　　实、纪检监察部门问责、新闻媒体舆论监督”的长效整改机制，推进公路路政执法工作深入

　　开展，更好的维护公众的合法权益，保护人民群众的生命财产和公路基础设施安全。（四）

　　总结经验，扩大效果。既要着眼当前，及时解决公路路政管理中存在的突出问题，

　　又要立足长远，按照标本兼治的原则，以“回头看”活动促进公路安全保护中心工作，以工

　　作成效检验整改成果，要及时宣传“回头看”活动的工作部署、先进典型和经验做法，为“回

　　头看”活动的顺利开展创造良好的氛围。篇三：路政执法调查报告如何规范路政执法行为，提高执法水平的调研报告——海西公路总段学*实践科学发展观活动调研报告汪永明王利忠

　　为全面实践科学发展观，近日按照总段党委的总体部署，紧紧围绕“如何规范路政执法

　　行为，提高执法水平”这一课题，作为总段路政管理主管，我协同有关人员深入到执法一线，

　　以听取汇报，查看资料和召开座谈会的形式，对总段所属六个路政大队和三个治超站进行了

　　调研，现将调研情况汇报如下：一、海西总段路政管理基本模式海西总段所管辖公路包括国道、省道、县道总里程共计1981.266公里。多年来路政管理

　　工作模式基本秉承传统的管理模式，即路政执法人员上路巡查和发挥一线养护职工的举报监

　　督作用，同时加强对辖区公路进行巡查，由路政执法人员现场发现，再根据法律规定的程序

　　现场处理。近年来，随着公路事业的不断发展，为适应形势发展的需要，我总段公路路政管

　　理在传统管理模式的基础上进行了完善，加强了与有关单位的协调工作和充分发挥社会的监

　　督作用。如同交警、运政、林业、城建等部门加强联系，加大对公路控制区内的违章建筑物

　　的监管。同时利用各种形式开展路政法律、法规宣传教育，提高广大群众对路政法律、法规

　　的认识，使公路沿线群众积极参与进来，营造浓厚的依法治路氛围，树立维护路权、保护路

　　产的社会新风，有效地保护了路产、路权，保障了道路的安全畅通。

　　二、路政管理人员的基本情况海西总段路政管理人员共有142人，其中支队、大队、治超站设科级干部16人，人员中

　　年龄结构基本合理，男性104人，女性38人，执法队伍文化水平近年来有很大提高，本科学

　　历11人，大专学历122人，大专在读的有9人，所有的执法人员都经过岗位培训，按要求实行持证上岗。几年来，总段通过不断地学*教育和严格管理，路政执法人员的政治素质和职业水平有了不同程度的提高，逐步形成了爱岗敬业，开拓进取的新风，在实际执法工作中也能做到依法管理，热情服务。三、路政管理工作中存在的问题在这次的路政管理工作情况的调查研究中，发现路政管理工作仍存在部分问题，使规范

　　执法，提高执法水平受到制约，这些问题有待今后解决。存在问题主要表现在以下两方面：

　　（一）路政管理人员综合素质参差不齐。由于目前从事路政管理工作的人员均为从公路

　　养护职工中录用，其自身文化水平较低，虽然这几年单位、个人也积极组织各种形式的继续

　　教育，也从不同方面提高了个人素质，其中大部分人员取得了大专学历，但在此次调研中各

　　单位普遍反映在实际工作中，表现出部分人员学历水平与实际操作能力之间的差距较大，对

　　今后路政执法水平再上新台阶有一定影响。（二）路政管理存在重许可轻监管的现象。通过调研发现路政大队在路政许可案件的建档归类中基本做到规范，但在实际工作中仍然存在重许可轻监管，许可案件后续管理不规范的现象。通过翻阅许可案卷的档案，看到存在的部分问题，诸如被许可单位由于企业改制，单位名称有所改变但法人资格仍然保留不变，在现有的案件档案中缺乏相应的材料予以记录；在路政许可管理合同中明确规定被许可单位必须在规定时间内进行年审，但由于部分管理相对人单位所在地与准予许可的具体地点距离太远等诸多原因，导致许可年审工作同规定时间相比相对滞后，这使落实许可后续管理工作受到一定影响，对规范路政执法，提高执法水平也有一定得制约性。（三）随着海西新建、改建路段的不断增加，路政管理工作中超限治理受到的压力也与日俱增，在海西辖区固定检测点较少，如大柴旦、天峻两地的固

　　定治超站，由于管理路线较长且分散，无法同时满足不同路线、不同路段的治超需要，超限

　　车辆治理数量同实际工作情况的需要有一定差距，逃避检测、绕行车辆较多，使公路使用寿

　　命缩短，公路通行质量降低的恶性循环，使人民群众的生命财产安全得不到有效保证。（四）

　　公路路政管理是国家赋予的的行政执法权力，具有强制性，由于海西资源性企业较多，大部分矿产靠公路运输出去，在一定范围内运输企业也逐

　　年增多，并形成一定的关系网，对路政管理带来一定难度，管理盲点也相应增多，造成执法

　　难、处理更难，路政管理直接涉及运输业主的切身利益，在调查处理时，往往遇到许多干扰

　　和阻力，一是说情风严重；二是无理取闹，纠缠执法人员；三是威胁、恐吓执法人员，这些

　　都不同范围的影响了规范执法，并造成不良影响。四、解决的办法、意见及建议（一）建议全体路政执法人员坚持认真学*，准确把握科学发展

　　观精神实质和丰富内涵，真正理解学*是工作之基，能力之本，水平之源。目前随着青海

　　大发展，海西的公路事业也在快速发展，这就要求路政执法人员必须掌握一定的路政法规知

　　识和专业技能。首先通过加强路政人员的专业知识、政策、法律法规知识的学*和培训，并

　　不断加以落实，逐步提高路政队伍的整体素质和综合素质。其次通过加强路政人员的政治教

　　育、思想教育、职业道德教育、廉洁自律教育等为内容的教育，来不断提高路政人员的政治

　　素质，思想素质及职业道德素质。另一方面对于路政执法人员除了要积极参加单位组织集中培训外，还需要经常利用空闲时间学*路政管理法律、法规知识和专业知识，及时更新知识，不断充实自己，提高认识，使自己能够规范使用法律程序，熟练制作法律文书，形成爱岗敬业、诚实守法，开拓进取的风尚，使路政管理工作规范化程度再上新台阶，提高海西路政执法水平。（二）进一步提高对路政许可案件监管工作的认识，在路政许可案件的基础工作中，应做好许可申报材料的审查，正确使用许可文书，严格许可办理程序，做好路政许可年审及建档工作。各个路政大队必须严格按照管理合同做好许可案件的后续管理工作，做到明确职责、落实责任，实现权利与义务的紧密结合，只有加强了全面管理，才能最大限度地提升公路路政管理的整体效果，避免在今后的日常管理中出现问题，在今后一段时间里要以规范许可管理合同为契机，切实加强依法行政，强化执法行为，提升服务意识，不断加强创新意识能力和综合协调能力，结合海西实际，以科学发展观为统领，加强宏观调控，树立超前意识，加强预防工作，因地制宜地开展好路政管理工作，从多方面努力提高路政管理水平。（三）针对目前大柴旦、天峻地区的超限运输车辆数量增加较快，逃避检测、绕行车辆较多，对公路路面破坏较为严重，影响了公路使用寿命，但固定治超站受地理位置的限制，

　　查处数量有限，根据海西自身实际，对解决大型车辆绕行逃避检测现象，可采取以固定治超

　　站为依托，流动检测为延伸的方式，既可以扩大路面治超范围，灵活控制治超时机，也可以

　　很大程度减少目前治超人员的安全隐患。通过固定和流动相配合把超限比率降低，使运输经

　　营者的行为归于理性，逐步形成超限治理长效机制。（四）为进一步加强内部管理，严肃队伍纪律，切实提高执法能力和水平，增强路政管理人员反腐倡廉的能力，从相互学*交流治超工作中的新方法、好经验为出发点，在一定范围内开展治超站长进行轮岗交流，促进治超一线干部职工的成长进步，使治超站长轮岗成为一种提升路政管理规范化、制度化、合理化的手段，不断提高治超能力，创造性地开展好海西路政管理工作，使公路交通环境更为安全、高效，形成一支纪律严明、执法文明、管理一流、保障有力的路政管理执法队伍。进一步加强路政管理工作总段路政科为深入贯彻落实省局关于二oo九年路政管理各项工作的安排部署，3月以来，海西路政支队全面部署了全年路政管理工作，从4月起，结合路政岗位百日练兵活动，深入开展“交通行政执法风纪等5个规范”活动，转变作风，规范管理，强调以下六方面工作，确保文明执法、服务社会落到实处。一是加强队伍建设，进一步规范执法行为。支队为进一步规范执法行为，完善了执法责任制、岗位追究制等一系列制度，形成了“有奖有惩、充满活力”的考核机制，并通过抓好

　　学*培训、考核考评、执法效果三个关键环节，有计划、有步骤地提高路政执法队伍的业务

　　知识和依法行政能力。加强依法行政工作，严格法定程序，做到遵纪守法，严以律己，勤政

　　廉洁，公开、公平、公正。努力打造一支素质高、业务强、纪律严明、作风过硬、具有快速

　　反应能力的路政执法队伍。二是创新管理手段，进一步提升服务水平。进一步落实路段责任承包制。及时向社会公

篇三：交通运输局作风整顿对照检查材料

　　抓学*夯实作风建设思想基础为切实提高干部职工对专项活动的理解和认识拓展学*的广度与深度我局将专项活动教育纳入干部教育培训计划编印了专项活动学*资料汇编通过搭建六个平台釆取五项措施不断提高干部职工政治意识纪律意识作风意识大局意识

　　交通运输局纪律作风整顿自查报告

　　交通运输局纪律作风整顿自查报告盟纪委专项活动领导小组办公室：根据上级要求，我局扎实开展以“整建树”为主要内容的严肃工作纪律整顿工作作风专项活动，认真完成了动员部署学*宣传阶段和自查自纠监督检查阶段的各项工作任务。现将我局开展专项活动自查自纠情况汇报如下：一、抓筹备，确保专项活动有序开展交通行业点多、线长、面广，目前已全面进入施工生产关键期，工学矛盾比较突出。为做到工作学*两不误、两促进，确保活动高效有序开展，我局狠抓“四个落实”，迅速掀起了“整建树”专项活动高潮。一是组织机构落实。我局成立了专项活动领导小组、目标考核领导小组和督查组，设立了秘书组、综合组和宣传组3个具体办事机构;局直各单位分别成立了专项活动领导小组，责权明确的工作机制，为活动的顺利开展提供了组织保障。二是活动程序落实。研究制定了专项活动《实施方案》、《具体工作时间安排表》、《学*时间安排表》、《交通重点调研课题表》，保证活动有章可循、有条不紊开展。三是配套制度落实。围绕“庸懒散、奢、吃拿卡要”等问题，提出了15项重点整治的行为，并制定下发了改进工作作风、密切联系群众的22项规定，修订完

　　善了以机关财务、公务接待、公务用车、公文处理为重点的管理办法。四是目标责任落实。将专项活动纳入各单位目标责任考核范围，设立了活动督查台账，对局直各单活动开展情况进行定期、不定期、不不间断的全面督查，确保活动扎实开展。二、抓学*，夯实作风建设思想基础为切实提高干部职工对专项活动的理解和认识，拓展学*的广度与深度，我局将专项活动教育纳入干部教育培训计划，编印了《专项活动学*资料汇编》，通过搭建“六个平台”、采取“五项措施”，不断提高干部职工政治意识、纪律意识、作风意识、大局意识。六个平台即：集中培训平台、个人自学平台、专家授课平台、党课教育平台、学*交流平台和信息教育平台。五项措施：一是以“制”促学。制定了中心组学*制度、考勤制度、信息周报告制度等，采取分层次、分内容，定时间、定人员等措施，分别组织党员领导干部、环节干部和工作人员进行了集中学*。二是以“会”促学。我局召开了“厉行勤俭节约、反对铺张浪费”座谈会和“积蓄能量促发展、改进作风谋新篇”读书会，明确了把有限的资金用在推动**”行难”和提升“三个服务”上，用在保障改善一线交通职工的民生和解决困难群众生产生活上的思路。盟公路管理局组织开展了养护工座谈会，梳理出“三个优先”(即：把有效的人力、财力、物力优先集中到

　　养护上，优先保障一线职工工资，优先保障职工收入逐年稳步增长)。三是以“讲”促学。我局举办了为期两天的党的十八精神暨公文写作培训班，开展了每月一次的“业务主讲”、每两周一次的“十分钟党课”学*活动。盟公路管理局、盟运管处、阿拉善路政执法监察支队邀请了盟委讲师团做了专题讲座，并开展了执法人员业务和军警化培训。四是以“写”促学。要求每位参学人员认真做好学*笔记，并结合本职工作撰写心得体会，确保学*达到预期效果。五是以“观”促学。针对党员分散、流动性大的特点，系统各单位通过设置网站专栏、发送手机短信、刊发内部简报等方法，灵活快捷的进行了宣传教育。截止目前，全系统共举办各类大型学*培训班10余次，干部职工学*培训率达100%。三、自查自纠监督检查阶段工作(一)深入调研督查。活动中，我局制定并认真落实专项活动领导联系点制度。从4月中旬开始，由局党政班子成员分别牵头的调研组，先后多次深入基层一线，对交通重点项目建设、交通执法、养护管理、道路运输、安全质量、廉政建设、扶贫帮困等工作开展专题调研，详细掌握基层情况、倾听职工呼声，为基层解决实际问题25件。同时开展了3次督查指导，确保专项活动顺利开展。(二)全面自查自纠。在广泛学*动员、深入调研的基础上，我局组织机关各科室和各二级单位全面检查在作风纪律

　　等方面存在的突出问题。同时公开了举报电话、接受网上举报、发放征求意见表、走访基层群众，广泛征求本单位干部职工和服务对象的意见建议。共征求到15条涉及专项活动开展、未来交通发展思路等方面的意见建议。(三)召开专题生活会。5月9日，我局召开行风座谈会(暨征求意见座谈会)，邀请了行风监督员和车主代表，进行面对面的交流，诚恳征求意见建议。5月31日，局党委严格按照上级要求组织召开以“严肃工作纪律、整顿工作作风”为主题的党员领导干部专题民主生活会，每个班子成员联系个人思想和工作实际，特别是联系作风建设和廉洁从政方面存在的突出问题，对照检查，进行批评和自我批评，明确整改重点，提出整改措施。会议程序规范、安排严谨，与会人员精心准备、坦诚交流，切实开出了成效。局直各级党组织也陆续召开了专题组织生活会。(四)制定整改方案。经过对自查自纠和征求意见中查找出来的问题进行认真梳理、深入分析、剖析原因，我局结合实际提出了解决问题的具体整改措施，制订了详细的整改方案，做出了服务承诺。(五)完善制度。活动中，我局结合实际制定下发了“关于改进工作作风、密切联系群众的25项规定”，进一步规范党员干部行为;制定出台了机关财务管理、公务接待、车辆管理等办法，严控“三公”消费，严肃工作纪律、严把廉政

　　关口;健全完善了领导干部述职述廉制度、岗位责任制、首问负责制、服务承诺制、限时办结制、作风投诉制、群众评议制等规章制度，为加强管理、夯实作风提供制度保障。四、努力方向专项活动开展以来，我局工作纪律得到进一步加强、工作作风进一步转变，服务群众、服务社会的能力进一步提升，活动取得了初步成效。下一步，我局将对前期查摆出的问题、征求到的意见建议进行认真梳理，切实落实整改措施，集中进行整改，诚心诚意接受社会各界和人民群众的监督，努力做到以工作成果检验活动成效，以专项活动推动各项工作，努力开创作风大转变、工作上台阶的良好局面。

篇四：交通运输局作风整顿对照检查材料

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　　交通运输局开展“庸懒散”专项治理工

　　作自查报告

　　根据省、市、区纪委《关于进一步治理庸懒散问题的通知》要求，我局结合实际，现将前阶段工作自查情况总结如下：

　　一、开展情况我局自从开展治理“庸懒散”专项工作以来，一是召开了治理活动的动员会，二是成立了以局长为组长，纪委书记为副组长，各股室负责人为成员的领导小组，下设办公室在局办公室，负责具体日常工作的开展。三是根据省、市、区纪委《关于进一步治理庸懒散问题的通知》要求，结合我局效能作风建设现状，特制定《Xx市Xx区交通运输局关于开展“庸懒散”专项治理工作的实施方案》。四是积极向全体职工进行了宣传教育，活动开展以来我局现已制发了两期《机关作风整顿简报》。五是采取定期和不定